VISITA DE LA UNIVERSIDAD DE MONTEVIDEO AL CITEVI

VISITA DE LA UNIVERSIDAD DE MONTEVIDEO AL CITEVI

Alumnos de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad de Montevideo participan anualmente en una práctica de laboratorio del curso de Laboratorio Civil III sobre áridos, ligantes y mezclas asfálticas en nuestras instalaciones.

Ya es el cuarto año que se brinda este laboratorio en el CITEVI, en el cual se da un acercamiento a los materiales de construcción de pavimentos que componen una mezcla asfáltica, los ensayos de control de calidad de los mismos, los criterios de diseño de la mezcla, una evaluación de sus propiedades mecánicas y los pormenores de la actividad práctica en laboratorio respecto a los que representará su futura actividad, como constructores de caminos.

La actividad está enfocada en el diseño de una mezcla asfáltica según el método Marshall, realizando una revisión teórica del método así como de la normativa nacional. Posteriormente, en el laboratorio se realizan mezclas asfálticas con diferentes contenidos de asfalto y se evaluan métodos de ensayos para conocer las características de la mezcla y de los áridos utilizados. Una vez determinadas las capacidades de cada uno de los sistemas, los estudiantes procesan la información e interpretan los resultados. Además de realizar los ensayos clásicos, como el desgaste de Los Ángeles o la dosificación de mezclas por el método Marshall, se intenta acercar a los estudiantes a nuevas tecnologías de ensayos como el Microdeval y comentar sobre otras metodologías de dosificación existentes.

Agradecemos a la Quím. Paula Morales por el tiempo brindado para la realización de esta práctica así como a la UM por la confianza brindada a CITEVI como referente técnico del sector.

EMULSIONES BITAFAL EN OBRA

EMULSIONES BITAFAL EN OBRA

Las emulsiones BITAFLEX RIEGO 65 modificadas con polímeros P12, P25 y P40 así como la BITAFAL IMPRIMA 50 están teniendo un gran desempeño en todas las obras de tratamiento superficial en que se las está empleando en las diferentes zonas del país tanto en su aplicación como en su uso final.

Las mismas cuentan con una buena viscosidad para evitar escurrimientos y una vez en contacto con el árido logran una elevada cohesión a los pocos minutos. El ligante asfáltico, ajustado en su penetración según la época del año en que estamos trabajando y la zona del país en donde se ejecuta la obra, además está modificado con polímeros elastoméricos que le brindan un excelente comportamiento frente al tráfico y al clima.

Los cientos de km de obras en Rutas importantes como la 10, 13, 15, 19, 20, 23, 26, 45, 57, entre otras, son testigo de lo mencionado anteriormente y muestran el compromiso de BITAFAL con la vialidad uruguaya.

Los invitamos a ver imágenes de algunas de los tratamientos superficiales de reciente construcción.

XIX CILA EN COLOMBIA

XIX CILA EN COLOMBIA

La semana del 27 al 30 de noviembre se llevó a cabo en Medellín, Colombia el XIX Congreso Iberolatinoamericano del Asfalto – CILA – donde se reunieron cerca de 800 técnicos vinculados a la pavimentación asfáltica.

Durante los 3 días de sesiones técnicas, conferencias magistrales y sesiones de e-poster se presentaron los últimos avances a nivel mundial tocando temas como la nanotecnología, desarrollo de nuevos ensayos de desempeño de mezclas asfálticas, innovaciones en ligantes y técnicas de pavimentación con un peso muy importante de las tecnologías frías, tibias y templadas.

Uruguay, a través del Grupo BITAFAL, tuvo una muy buena presencia en las sesiones técnicas presentando 3 trabajos orales y un e-poster. A su vez el Quím. Santiago Kröger, moderó una de las sesiones técnicas.

El Congreso contó con participantes de mas de 20 países y el destaque de esta edición fue la gran presencia uruguaya tanto de empresas constructoras, proveedores, consultores así como del MTOP.

En cuanto a las actividades sociales, se llevaron a cabo los clásicos cócteles de bienvenida y cena de clausura así como el Día de la Integración o Confraternidad que se llevó a cabo en el Peñol y Guatapé, un pueblo paisa típico de la zona rural de Colombia. Durante estas jornadas se pudieron afianzar lazos de amistad con colegas de la región así como intercambiar sobre aspectos técnicos de nuestro sector.

Una modalidad que llegó para quedarse en los CILAs, es la emisión en vivo vía streaming a través de la plataforma Itafec: http://www.itafec.com/event/detail/id/263

La exposición comercial contó con una gran variedad de reconocidos proveedores de insumos, maquinaria, plantas asfálticas, equipos de laboratorio, entre otras.

Durante la clausura se hizo un homenaje a los fundadores de los Congresos CILA, el Dr. Helio Farah y el Dr. Jorge O. Agnusdei así como la entrega al mejor trabajo técnico del Congreso. Por otra parte se definió la sede del XX CILA que será México en 2019 así como se presentó la postulación de Uruguay para recibir el XXI CILA que se realizaría en el 2021.

FELICES FIESTAS Y EXITOS PARA EL 2018

FELICES FIESTAS Y EXITOS PARA EL 2018

Estimados amigos, se termina otro año de trabajo y esfuerzo para nuestro sector que ha sentido los vaivenes de la política en los últimos años.

Afortunadamente vienen tiempos de más y mejor trabajo para todos los que estamos vinculados a la vialidad. Debemos estar orgullosos en Uruguay del trabajo que estamos haciendo todos los actores del sector, ya que nuestra vialidad se está volviendo un referente a nivel mundial por el nivel de innovación que aplicamos en la construcción y mantenimiento de nuestras carreteras.

En particular, queremos agradecer a todos nuestros clientes incondicionales que creyeron, creen y creerán que Bitafal es una empresa que impulsa el desarrollo del sector.

Gracias por la confianza brindada en estos años y esperamos poder acompañarlos en sus futuros proyectos con innovación, trabajo en equipo, responsabilidad y transparencia, los valores que sostienen al Grupo Bitafal.

¡FELIZ 2018!

11° CONGRESO DE LA VIALIDAD URUGUAYA

11° CONGRESO DE LA VIALIDAD URUGUAYA

El pasado 8,9 y 10 de noviembre el LATU recibió a mas de 350 actores de la vialidad uruguaya en su Congreso bianual.

El Grupo Bitafal participó del mismo en la exposición comercial con una innovadora propuesta para que conozcan quienes trabajamos día a día para ser “Proveedores Estratégicos de su Obra”. Asimismo, desde el punto de vista técnico, se presentó un novedoso estereomicroscopio que contamos para evaluación de calidad de emulsiones.

Participamos de las presentaciones técnicas con 3 trabajos del Qco. Santiago Kröger junto con otros colegas de la vialidad nacional dentro del Bloque de Pavimentos así como con la presencia de varios de nuestros colaboradores como Congresistas.

El Congreso contó con varias novedades como nuevos expositores comerciales, incluyendo una sección en el exterior para equipos grandes y la presentación de trabajos técnicos mediante la modalidad de e-posters.

La apertura del Congreso estuvo a cargo de la Presidente de la AUC, la Ing. Gisele Píngaro, el Ministro de Transporte, Víctor Rossi, el Director de Movilidad de la IMM, Pablo Inthamoussu, el Director del LATU y el Representante del BID para Uruguay.

Luego de la apertura, el Ing. Juan Campana, Director de Ingeniería de Vialidad Nacional Argentina, realizó una Conferencia sobre “La nueva gestión en Vialidad Nacional de Argentina: actualización técnica” mostrando un gran trabajo que están realizando en el vecino país en vialidad.

Dentro de los Bloques temáticos, se presentaron mas de 30 trabajos técnicos sobre Transporte, Seguridad Vial, Estructuras, Gestión y Mantenimiento así como en Pavimentos.

El Grupo BITAFAL participó con tres trabajos técnicos sobre “Evaluación de membranas SAMI luego de 7 años en servicio”, “Primer tramo de asfalto caucho con mezclas tibias en Uruguay” y “Evolución de un tramo estabilizado con cemento” con interesantes conclusiones sobre cada una de las tecnologías aplicadas.

Las Conferencias estuvieron a cargo del Ing. Boris Goloubintseff (IMM) “Estado y Situación del Centro de Gestión de Movilidad, a un año de su implantación y puesta en funcionamiento”, de Francisco Pumares de España en el Bloque Seguridad Vial con “Barreras Certificadas”, del Ing. Shlomo Liberman de Israel con “Puentes continuos de vigas pretensadas” así como del Dr. Ing. Luis Guillermo Loría del LANAMME de Costa Rica con dos Conferencias “Aplicación de ensayos de desempeño en el diseño de mezclas” y “Evaluación de propiedades reológicas de modificados”.

Además se realizó una Mesa Redonda sobre “Mantenimiento Vial” donde se expusieron diferentes visiones a 20 años de los primeros contratos CReMa con participantes por el MTOP, empresas contratistas, BID y consultores.

En el cierre del Congreso hubo una sesión especial sobre la nueva edición del Libro “Situación de la Vialidad Uruguaya”, luego de casi 14 años sin haberse editado y una entrega de Premios a los mejores trabajos por Bloque.

También se otorgó una distinción como el mejor trabajo del Congreso a “Puentes de arco atirantado por el tablero” del Ing. Fernando Radío de SACEEM, sobre los puentes realizados en Paso del Bote Tacuarembó, donde Grupo BITAFAL participó activamente en alguna de las innovaciones del mismo como la membrana de impermeabilización del tablero y las juntas ancladas de neopreno como informamos en los Boletines #78 y #80.

La exposición comercial fue variada y con nuevas empresas participando de la misma. La nueva incorporación fue la exposición al aire libre con muestra de equipos.

Esperamos que la próxima edición siga cargada de novedades.

JUNTAS ARROYO PANDO

JUNTAS ARROYO PANDO

El Consorcio Interbalnearia Oeste confió a BITAFAL RENTALS la ejecución de las juntas del puente sobre el A° Pando en Ruta Interbalnearia. Las mismas se ejecutaron luego de aplicado un nuevo recapado sobre el puente, que fue ensanchado recientemente, juntando los dos puentes ya existentes.

Las juntas realizadas son del tipo Juntastrech elásticas elaboradas con áridos seleccionados y sellador tipo BITAFLEX SA40.

Los rendimientos estimados para este tipo de juntas con equipos especializados de trabajo están entre los 25 y 35 metros lineales por día. Es una de las soluciones mas económicas y duraderas para las juntas de dilatación.

El desempeño habla por si solo ya que han sido aplicados en muchos puentes de nuestra red vial y siguen dando un buen servicio con muy bajo mantenimiento.

– LANZAMIENTO 2018 – GRAVILLADOS EN URUGUAY

– LANZAMIENTO 2018 – GRAVILLADOS EN URUGUAY

Tenemos el agrado de invitarlos a la presentación del Manual Teórico-Práctico “GRAVILLADOS en URUGUAY” un libro dirigido a la comunidad vial uruguaya y regional y que expone en profundidad la técnica de los gravillados y ejemplos prácticos de aplicación en Uruguay.

El manual es el compilado de más de 80 años de experiencia internacional y 20 años de experiencia local. Están traducidos y adaptados los conocimientos de los actores más relevantes del mundo de los gravillados, como lo son Nueva Zelanda, Australia y Estados Unidos, con los aportes de Sudáfrica y Reino Unido. La experiencia está fundada por la práctica y la investigación, y respaldada por los referentes en el área de cada país.

El manual presenta de manera clara y sencilla consejos para realizar una decisión formada respecto a la selección, diseño y construcción de un gravillado en cualquier época del año. Nuestro objetivo es actualizar y proteger el patrimonio vial y recuperar el oficio de una tecnología que ofrece grandes resultados, es económica y extiende el ciclo de vida de los pavimentos.

El libro estará dirigido a las Intendencias, personal del MTOP, ingenieros, constructores, proyectistas, estudiantes universitarios y a cualquier persona vinculada a la vialidad u otros rubros, que deseen aumentar su conocimiento acerca de esta tecnología para sus proyectos.

En abril de 2018 se realizará un evento de lanzamiento y donde se entregará un ejemplar a cada participante.

NUEVA PAGINA WEB DEL GRUPO BITAFAL

NUEVA PAGINA WEB DEL GRUPO BITAFAL

Estrenamos nueva página web del Grupo con las novedades e información técnica de nuestros productos y servicios.

Los invitamos a navegar por nuestra nueva página web y conocer sobre nuestra historia, los hitos que hemos marcado en éstas últimas décadas en el mercado vial regional, conocer mas sobre nuestros productos y servicios o simplemente ver las notas de nuestro Boletín Haciendo Caminos que se acerca a la primera década desde su lanzamiento.

Esperamos que sea de su agrado y quedamos a la espera de sus comentarios y propuestas para que la misma sea lo mas interactiva posible.

EMULSION BITAFAL IMPRIMA 50 SIGUE GANANDO ESPACIO

EMULSION BITAFAL IMPRIMA 50 SIGUE GANANDO ESPACIO

Las ventajas técnicas, económicas y ambientales de la emulsión BITAFAL IMPRIMA 50 siguen posicionándola frente al diluido MC1.

Cada vez son mas las obras en Uruguay que están utilizando la emulsión IMPRIMA 50 como capa de protección de las bases granulares y estabilizadas. La misma cuenta con una muy buena capacidad de penetración en la mayoría de la bases utilizadas. Además la velocidad de penetración y curado es significativamente mejor respecto al MC1, sin mencionar que lo único que se libera a la atmósfera y a los suelos es agua y no solventes.

Debemos destacar la importancia que tiene la humedad superficial de la base no supere el 1% para que el desempeño de la misma sea óptimo. Si la base se ve húmeda, significa que los poros están colmados de agua y a pesar de que la IMPRIMA 50 es en base a agua, no va a poder penetrar y quedará en superficie.

Cualquier duda o consulta sobre el uso de la misma no dude en consultar al 0800 8425 o a bitafal@bitafal.com.uy.

INAUGURACIÓN TRAMO CON TECNOLOGÍAS DE ESTABILIZACIÓN DE CAMINOS

INAUGURACIÓN TRAMO CON TECNOLOGÍAS DE ESTABILIZACIÓN DE CAMINOS

Tramo experimental comparativo de productos estabilizadores en la zona de Constancia en Paysandú.

El pasado 27 de setiembre se realizó la inauguración oficial del tramo en el cual Grupo Bitafal participó aplicando la tecnología de estabilización de suelos con cemento Portland como informamos en el Boletín Haciendo Caminos #83 de abril.

En el mismo, 6 diferentes productos estabilizantes de suelos van a ser evaluados en su desempeño en el tiempo respecto a un par de tramos testigo sin aplicación de ningún producto. La Facultad de Ingeniería está haciendo una evaluación mensual del tramo para ver su evolución.

En la inauguración estuvieron presentes representantes de OPP, el Intendente de Paysandú, el Director de Obras de la Intendencia de Paysandú (IDP), representantes de la Facultad de Ingeniería y de los productos aplicados. Durante la misma se destacaron las condiciones de aplicación de los productos junto con la IDP, el compromiso de todos los proveedores y las adversas condiciones climáticas que ya han azotado al tramo (mas de 650 mm de lluvia) – El Telégrafo_28/09/2017_VER LINK

La evaluación que está realizando la Facultad consta de una medida del IRI mediante perfilógrafo laser, conteo de baches y regularidad del perfil transversal.

La IDP sólamente va a intervenir en los tramos testigos hasta que alguno de los productos aplicados falle mas de lo aceptable, momento en el cual será el final de su vida útil. Al final de este experimento se tendrá un comparativo entre durabilidad de cada tipo de estabilizante junto con su costo estimado así como respecto a no aplicar nada.

Es de esperar un excelente desempeño del estabilizado con cemento como lo ha comprobado la Ingeniería Vial en el mundo entero durante décadas y que por suerte está siendo aplicado en nuestro país de forma habitual.

Los mantendremos informados de los avances del mismo.