INAUGURACIÓN DOBLE VIA RUTA 8

INAUGURACIÓN DOBLE VIA RUTA 8

El pasado 12 de diciembre se realizó en las inmediaciones de Ruta 8 con Ruta 82 la inauguración de la reciente duplicación de la Ruta 8 entre Pando y Ruta 11 realizada por COLIER S.A.

Fueron 30 meses de gran esfuerzo por parte de la empresa para lograr el objetivo planteado de duplicar la Ruta, realizar un nuevo puente y un pasaje superior y cumplir con los mas altos estándares de seguridad vial.

Los 14 km fueron recapados con asfalto modificado BITAFLEX AM3, que le brindarán al tramo construido una gran durabilidad frente a las cargas que por allí circulan. Agradecemos a la empresa por confiar en Grupo BITAFAL el suministro del asfalto modificado para tan importante obra.

A la inauguración asistieron el Ministro de Transporte, Victor Rossi, el de Trabajo, Ernesto Murro, el Intendente de Canelones, Yamandú Orsi, altas autoridades nacionales y del departamento, integrantes de empresas colegas, del MTOP, proveedores y vecinos de la zona. Durante la misma se homenajeó y recordó a Hebert González con anécdotas, frases y recalcando la capacidad de trabajo y amor por lo que se hace que eran identidad del recientemente fallecido director de la empresa. Mas tarde la dirección de Colier a través del Ing. Juan Echeverz realizó un homenaje al “patrón” y amigo que llenó de emoción a todos los presentes que tuvimos la suerte de conocerlo.

Las obras en ruta 8, Juan Antonio Lavalleja, constan de: la construcción de dos nuevas vías de circulación de 3,6 metros de ancho cada una, con una banquina interior de un metro y una exterior de dos metros. Asimismo, se construyó un puente sobre el arroyo Pando, con una longitud de 166 metros, con 9,2 de ancho de calzada, más una ciclo vía, y un pasaje inferior ferroviario en Empalme Olmos de 22 metros de largo. Las tareas demandaron una inversión de 52 millones de dólares.

Nota a Ministro Victor Rossi en Portal de Presidencia de la República

Imágenes de Inauguración de Portal de Presidencia de la República

100 EDICIONES DEL BOLETIN HACIENDO CAMINOS.

100 EDICIONES DEL BOLETIN HACIENDO CAMINOS.

Hace una década decidimos compartir mes a mes con todos ustedes los hechos mas destacados de la vialidad nacional y del mundo, también sobre nuestra empresa, la participación en congresos y conferencias así como mostrando las nuevas tecnologías que se han ido incorporando al país entre otros temas que se han ido tocando a lo largo de estas 100 ediciones.

“HACIENDO CAMINOS” ha ido cambiando año a año, incluyendo nuevas secciones, actualizando los formatos y las plataformas sobre la cual se construye, pero siempre manteniendo la esencia de transmitir las novedades que creemos que aportan a la vialidad nacional. Estos boletines se encuentran en su totalidad en nuestra página web, accesibles a todo el mundo y son el registro de la evolución de nuestra empresa y de la vialidad.

Es para nosotros un enorme orgullo haber cumplido con este hito ya que marca algunos de los valores que sostenemos como la innovación, persistencia, responsabilidad, trabajo en equipo y transparencia que mes a mes nos lleva a entregarles una nueva edición.

¡Por otras 100 ediciones!

Les dejamos una selección de los boletines mas destacados de estos 10 años.

EDICIONES DESTACADAS 2008-2018

Edición #1 – Agosto 2008 – Nota sobre la primera doble esparcidora SECMAIR Chipsealer 41.

Edición #6 – Febrero 2009 – Primer tramo experimental con polvo de neumático en Uruguay.

Edición #20 – Mayo 2010 – Primera exportación de asfalto a Paraguay.

Edición #29 – Marzo 2011 – Lanzamiento del Centro de Investigación en Tecnologías Viales (CITEVI).

Edición #49 – Diciembre 2012– Nueva terminal de asfaltos – Shuttle Buggy Roadtec SB 2500 viaja a Argentina

Edición #54 – Junio 2013 – Visita de Wirtgen a BITAFAL – Primer tramo F10 en la Interbalnearia – Presentación juntas de neopreno ancladas para puentes.

Edición #58 – Octubre 2013 – Bitafal incorpora el primer equipo WIRTGEN WR 2000 para estabilización y reciclado al Uruguay

Edición #62 – Noviembre 2014 – Bitafal gana el PREMIO NOVA por los asfaltos modificados

Edición #71 – Marzo 2016 – Primeros tramos con asfalto espumado – Nuevas tolvas multifunción – Laboratorio asfalto espumado

Edición #76 – Agosto 2016 – Primer tramo de mezclas tibias con asfalto modificado en Uruguay

Edición #87 – Agosto 2017 – Diferentes rodaduras sobre bases estabilizadas

Edición #99 – Noviembre 2018 – Lanzamiento del libro “Tratamientos superficiales de alto desempeño”

Gran lanzamiento del libro de Grupo Bitafal

Gran lanzamiento del libro de Grupo Bitafal

Ya esta circulando por las oficinas de empresas constructoras, e intendencias, en obras y aulas la primera edición del libro “Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño”

En la mañana del pasado 5 de noviembre de 2018, se realizó la presentación del libro en el Hotel Regency Park en Jacksonville – Zonamerica entre las 9.00 y las 12.00. Con una convocatoria de más de 280 personas, participaron desde ingenieros y directores de obra de intendencias departamentales del Uruguay, constructores y proveedores de la vialidad nacional, hasta aprendices y estudiantes de grado de la carrera de Ingeniería.

Luego de la llegada de los invitados y habiendo tomado un desayuno comenzó la exposición con palabras de bienvenida a cargo de Claudio Kröger agradeciendo a los asistentes y a todo el equipo que hizo posible este texto. Seguidamente se pasó a la presentación del libro a cargo de Santiago e Ignacio Kröger, quienes profundizaron en los motivos y objetivos del mismo, y un paneo de los capítulos y su contenido.

Finalmente se abrió una mesa de debate con referentes de la vialidad nacional y quienes tuvieron la noble tarea de leer el libro previo a su impresión para realizar anotaciones, comentarios y aportes. El panel contó con la moderación de Ing. Gerardo Fernandez por parte de la Asociación Uruguaya de Caminos y debatieron el Ing. Horacio García Terra, Ing. Arturo Forteza, Ing. Magdalena Pastorini y Qco. Santiago Kröger, con participación de preguntas del público.

Agradecemos a todos los que se acercaron a este lanzamiento que marca un antes y un después en la generación de contenido de valor teórico y práctico para la vialidad nacional y regional.

BITAFAL presente en el Programa Oportunidades Circulares

BITAFAL presente en el Programa Oportunidades Circulares

En la mañana del miércoles 8 de agosto 2018 el Teatro La Colmena abrió sus puertas para recibir el quinto, y último, encuentro dedicado a la CONSTRUCCIÓN del PROGRAMA OPORTUNIDADES CIRCULARES.

Se trata de una iniciativa coordinada por ANDE y BIOVALOR (en conjunto con MIEM, MVOTMA, MGAP, Onudi, Fmam y con el apoyo de Transforma Uruguay y ANII ) para impulsar acciones conjuntas y así promover la generación e implementación de proyectos productivos sustentables, en el marco de la Economía Circular.

Tuvimos el placer de compartir una mañana repleta de información y donde BITAFAL presentó los avances en el uso de asfalto modificado con polvo de neumátuco fuera de uso, para la construcción de carreteras en Uruguay.

Al inicio se presentaron los conceptos básicos y ejemplos regionales e internacionales sobre Economía Circular, a cargo de la Coordinadora de BioValor la Ingeniera Ambiental María José González. Seguidamente la Coordinadora del área de Asociatividad e Integración de la Agencia Nacional de Desarrollo (ANDE) la Economista Paula Cobas presentó la convocatoria del Programa Oportunidades Circulares.

En la segunda instancia se abrió un “Living” de preguntas de la problemática, y oportunidades en el sector construcción en la transición hacia la Economía Circula, moderado por Giselle Della Mea (3 Vectores – Innodriven) con el Arq. Eduardo Siuciak (FARQ-Udelar) y el Ing. Jorge Pazos, Director Ejecutivo de la Cámara de la Construcción del Uruguay.

Finalmente se convocó a un panel de empresarios y emprendedores de experiencia nacional y regionales para hacer un “doble click” con ejemplos de aplicación de los principios circulares en sus respectivos negocios y áreas. Comenzó la exposición Robert Pacheco (Argentina) socio fundador de EWAR, empresa que desde 2008 comenzó a incursionar en la producción de tablas de madera biosintética. Continuó el Qco Santiago Kröger (Uruguay) presentando los beneficios, desarrollo, aplicación y prospectiva de la incorporación de polvo de neumáticos en desuso a los cemento asfáltico. Seguidamente el Ing. Nelson Siqueira Nieto (Brasil) de la empresa RNV Residuos, presentó sobre los áridos reciclados, como una solución sostenible y más barata que la utilización de áridos no reciclados. Para cerrar la jornada el Arq. Eliseo Cabrera presentó “La Casa Uruguaya” proyecto ganador del Premio Nacional de Eficiencia Energética – Cat. Edificaciones 2016.

Desde Grupo BITAFAL agradecemos la invitación como expositores para poder contar el trabajo que venimos realizando en pos de colaborar con el medio ambiente y la sociedad. Celebramos que se generen estas instancias de intercambio, de oportunidades para seguir impulsando nuevas formas de hacer las cosas, con una visión más sistémica y que contemple a todas las partes.

En el siguiente ENLACE compartimos las presentaciones realizadas en dicha jornada. ()

En la página web de OPORTUNIDADES CIRCULARES, podrán profundizar sobre la convocatoria y las distintas actividades y jornadas que se han realizado en el marco del programa.

Podes revivir la jornada AQUI

11° CONGRESO DE LA VIALIDAD URUGUAYA

11° CONGRESO DE LA VIALIDAD URUGUAYA

El pasado 8,9 y 10 de noviembre el LATU recibió a mas de 350 actores de la vialidad uruguaya en su Congreso bianual.

El Grupo Bitafal participó del mismo en la exposición comercial con una innovadora propuesta para que conozcan quienes trabajamos día a día para ser “Proveedores Estratégicos de su Obra”. Asimismo, desde el punto de vista técnico, se presentó un novedoso estereomicroscopio que contamos para evaluación de calidad de emulsiones.

Participamos de las presentaciones técnicas con 3 trabajos del Qco. Santiago Kröger junto con otros colegas de la vialidad nacional dentro del Bloque de Pavimentos así como con la presencia de varios de nuestros colaboradores como Congresistas.

El Congreso contó con varias novedades como nuevos expositores comerciales, incluyendo una sección en el exterior para equipos grandes y la presentación de trabajos técnicos mediante la modalidad de e-posters.

La apertura del Congreso estuvo a cargo de la Presidente de la AUC, la Ing. Gisele Píngaro, el Ministro de Transporte, Víctor Rossi, el Director de Movilidad de la IMM, Pablo Inthamoussu, el Director del LATU y el Representante del BID para Uruguay.

Luego de la apertura, el Ing. Juan Campana, Director de Ingeniería de Vialidad Nacional Argentina, realizó una Conferencia sobre “La nueva gestión en Vialidad Nacional de Argentina: actualización técnica” mostrando un gran trabajo que están realizando en el vecino país en vialidad.

Dentro de los Bloques temáticos, se presentaron mas de 30 trabajos técnicos sobre Transporte, Seguridad Vial, Estructuras, Gestión y Mantenimiento así como en Pavimentos.

El Grupo BITAFAL participó con tres trabajos técnicos sobre “Evaluación de membranas SAMI luego de 7 años en servicio”, “Primer tramo de asfalto caucho con mezclas tibias en Uruguay” y “Evolución de un tramo estabilizado con cemento” con interesantes conclusiones sobre cada una de las tecnologías aplicadas.

Las Conferencias estuvieron a cargo del Ing. Boris Goloubintseff (IMM) “Estado y Situación del Centro de Gestión de Movilidad, a un año de su implantación y puesta en funcionamiento”, de Francisco Pumares de España en el Bloque Seguridad Vial con “Barreras Certificadas”, del Ing. Shlomo Liberman de Israel con “Puentes continuos de vigas pretensadas” así como del Dr. Ing. Luis Guillermo Loría del LANAMME de Costa Rica con dos Conferencias “Aplicación de ensayos de desempeño en el diseño de mezclas” y “Evaluación de propiedades reológicas de modificados”.

Además se realizó una Mesa Redonda sobre “Mantenimiento Vial” donde se expusieron diferentes visiones a 20 años de los primeros contratos CReMa con participantes por el MTOP, empresas contratistas, BID y consultores.

En el cierre del Congreso hubo una sesión especial sobre la nueva edición del Libro “Situación de la Vialidad Uruguaya”, luego de casi 14 años sin haberse editado y una entrega de Premios a los mejores trabajos por Bloque.

También se otorgó una distinción como el mejor trabajo del Congreso a “Puentes de arco atirantado por el tablero” del Ing. Fernando Radío de SACEEM, sobre los puentes realizados en Paso del Bote Tacuarembó, donde Grupo BITAFAL participó activamente en alguna de las innovaciones del mismo como la membrana de impermeabilización del tablero y las juntas ancladas de neopreno como informamos en los Boletines #78 y #80.

La exposición comercial fue variada y con nuevas empresas participando de la misma. La nueva incorporación fue la exposición al aire libre con muestra de equipos.

Esperamos que la próxima edición siga cargada de novedades.

EXITOSA APLICACIÓN DE RECICLADO CON ASFALTO ESPUMA

EXITOSA APLICACIÓN DE RECICLADO CON ASFALTO ESPUMA

Podemos decir con orgullo que la vialidad uruguaya se ha transformado sin igual en el último quinquenio. Los ingenieros proyectistas han propuesto y aceptado nuevas tecnologías, los constructores han incorporando equipamiento de última generación de los países del primer mundo y nos estamos animando, sin que nos tiemble el pulso, a innovar.

¿Quién hubiera pensado que en nuestro país se introdujeran tan masivamente las tecnologías en base a los asfaltos modificados?

¿Quién hubiera pensado que los tratamientos superficiales y micros con asfaltos modificados se aplicarían en rutas de primer orden?

¿Quién hubiera pensado que estabilizar suelos con equipos continuos y móviles se iba a imponer tan rápidamente?

Solamente los resultados técnicos obtenidos son los que certifican todos estos avances.

El mas reciente hito de las nuevas tecnologías lo impulsó en este último año la empresa Hernández y González S.A. haciendo una apuesta sin igual en su obra de Ruta 3. Sin escatimar esfuerzos técnicos ni económicos, la firma realizó un reciclado de pavimentos in situ con espuma de asfalto con el respaldo de la administración. En el mes de diciembre pasado se dio por terminada la obra de referencia y la recorrimos en su totalidad, pudiendo observar la alta calidad de la misma en todos sus aspectos.

Se realizó un ensanche de plataforma, un reciclado de la totalidad de la calzada existente con asfalto espuma y mezcla asfáltica de 5 cm de espesor, varios tramos con ensanche de un tercer carril y banquinas estabilizadas in situ con cemento e impermeabilizadas con un tratamiento asfáltico con emulsiones modificadas.

Toda esta obra se realizó en menos de 100 días laborables. Como todos sabemos, cuando Hernandez se propone, lo hace, pero mas allá del esfuerzo personal, su equipo humano y la tecnología incorporada de Alemania demuestran que se pueden reconstruir 34 km de una carretera totalmente a nuevo con una garantía de mas de 20 años en solo 100 días de trabajo.

Esta es la realidad que queremos destacar, si queremos un Uruguay con muy buena infraestructura, tenemos que utilizar las mejores tecnologías, las mas productivas y de avanzada, que terminan siendo las mas económicas y duraderas.

Este resultado es parte de un proceso de innovación en conjunto entre las empresas que participamos del Wirtgen Technology Days 2014 realizado en Alemania, en el cual acordamos traer conjuntamente con H&G, Meliter, CVC y Tradinter a un técnico sudafricano a los efectos de realizar una conferencia sobre las virtudes de la aplicación de las tecnologías del asfalto espumado (BOLETIN OCTUBRE 2014).

Este proceso siguió con la incorporación de los equipos y tecnologías requeridas para su aplicación y un arduo trabajo de diseño en laboratorio de todos los involucrados. Además fueron necesarias muchas horas de capacitación, reuniones informativas y por supuesto trabajo duro para lograr implementar esta tecnología de avanzada en el país.

Como anecdotario, además de todas innovaciones realizadas en esta obra, realizamos conjuntamente el desarrollo de gravillados en caliente aplicados en el mes de julio, en plena veda invernal con un muy buen resultado técnico y único aplicado a bajas temperaturas en nuestro país (BOLETIN JULIO 2016)

Todas las Fotos: AQUI

XVII CONGRESO ARGENTINO DE VIALIDAD Y TRÁNSITO

Una gran delegación uruguaya participó del Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, llevado a cabo del 24 al 28 de octubre en la ciudad de Rosario, Santa Fé.

Durante los 5 intensos días, más de dos mil personas participaron de varios eventos en simultáneo como la XXXVIII Reunión del Asfalto organizada por la CPA, el III Seminario Internacional de Pavimentos de Hormigón organizado por el ICPA, el XI Congreso Internacional ITS y la 9º Expovial Argentina, entre otras.
Se presentaron más de 90 conferencias especiales por 86 disertantes (47 de ellos internacionales) y cerca de 100 trabajos técnicos por 435 profesionales y técnicos de 16 países distintos. El Grupo Bitafal estuvo presente con una charla del Qco. Santiago Kröger sobre los recientes tramos de mezcla con asfalto modificado con polvo de neumático realizados en el país.

Además de Uruguay presentaron el Ing. Luis Lazo sobre la situación de la vialidad nacional y el Ing. Leonardo Behak y la Ing. Federica Selves sobre un comparativo de resistencias a la compresión inconfinada en cuanto a diferentes formas de curado y su uso como parámetro de diseño de pavimentos. 

El acto de apertura contó con la presencia del Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el gobernador de Santa Fé, la Intendente de Rosario y de todas las autoridades de Vialidad Nacional, de las Vialidades Provinciales, de la PIARC, la AAC, la CPA y otras organizaciones vinculadas al rubro.
Uno de los puntos mas importantes del Congreso fue la presentación por parte de las nuevas autoridades de Vialidad Nacional del Plan de Obras, de la nueva estructura, las inversiones en sofisticados laboratorios regionales y la presentación del nuevo Pliego General actualizado con las recomendaciones de la CPA en cuanto a mezclas asfálticas. Un gran trabajo que tiene a la cabeza a los Ing. Juan Campana y Alejandro Bisio.

A su vez durante el Congreso se trataron temas como caminería rural, movilidad sostenible, transporte multimodal, gestión de redes, proyectos de carreteras y grandes obras viales en entre 3 y 5 salas en simultáneo.
Mas allá de lo académico, fue muy importante la presencia de amigos, uruguayos y de la región, donde se compartieron experiencias y se estrecharon vínculos en las diversas oportunidades distendidas que brindó el Congreso. 
Siempre vale la pena participar y felicitamos a los colegas que se hicieron un hueco en sus actividades para aprender y hacer amigos.

Todas las fotos AQUI

CAPESEAL en RUTA 55

CAPESEAL en RUTA 55

El desarrollo de la tecnología del Capeseal sigue creciendo en Uruguay.

Visitamos recientemente el tramo de Capeseal en Ruta 55 realizado por la empresa Emilio Diaz Alvarez S.A. y pudimos verificar la calidad de terminación superficial lograda con el microaglomerado en frío sobre un tratamiento superficial simple.

El microaglomerado fue ejecutado por la empresa R&K Ingenieros usando la emulsión Bitaflex Micro 62 P25 que fue ajustada para regular el tiempo de corte debido a las condiciones climáticas y al tipo de agua utilizada.
El resultado está a la vista, se logra una homogeneidad total en toda la superficie, tanto en aspecto como en su macrotextura. Además se verifica una excelente adherencia con el tratamiento superficial simple.
FICHA TECNICA: Emulsión Bitaflex Micro 62 P25
Todas las fotos AQUI

Seminario Reciclado en Frío Wirtgen Group | Diciembre 2015 – San Pablo, Brasil.

Seminario Reciclado en Frío Wirtgen Group | Diciembre 2015 – San Pablo, Brasil.

Se realizó en San Pablo, Brasil, el pasado mes de diciembre, un seminario técnico sobre reciclado en frío organizado por la empresa Wirtgen Group. Participaron más de 15 técnicos uruguayos de diversas empresas constructoras, del MTOP, de Tradinter y del Grupo Bitafal. Además había delegaciones de diversos países de Sudamérica, alcanzando cerca de los 200 participantes.


Los temas tratados en el seminario fueron sobre la tecnología de reciclado en frío y de la estabilización con asfalto espumado específicamente. Se realizaron charlas técnicas sobre las propiedades y comportamiento de materiales estabilizados con asfalto espumado (BSM – Bitumen Stabilized Material) y un taller sobre asfalto espumado y materiales BSM en el impresionante laboratorio central de la concesionaria CCR Nova Dutra.

También se realizó una presentación de la experiencia en la autopista Ayrton Senna (una de las vías más transitadas de Latinoamérica) con una posterior visita a un tramo en servicio de una sección reciclada de la misma. La jornada de visitas concluyó con una demostración del proceso de aplicación y pavimentación de BSM en vivo. El material fue preparado en planta fija días previos a la demostración, luego fue transportado al tramo, tendido y compactado en dos capas de unos 15 cm de espesor. Para terminar se realizó una carpeta delgada de 3 cm con asfalto modificado.

Esta tecnología es ideal para tramos exigidos como el existente entre San Pablo y Guarulhos que cuenta con más de 200.000 vehículos por día (la mayoría de ellos camiones y ómnibus) tanto por la resistencia del BSM como por la velocidad de ejecución, que se realiza en unas cinco horas únicamente durante la noche. Por otra partes es una tecnología económica y sustentable ya que utiliza el material de base y asfalto existente, 1% del cemento y un 2% de asfalto espumado solamente. 

Una muy interesante experiencia tanto por los conocimientos adquiridos, como por los vínculos realizados tanto entre la delegación uruguaya, como con las demás delegaciones presentes. Es muy importante que todas las pares involucradas en el desarrollo de la tecnología en el país hayan participado, demostrando interés y compromiso para que estos primeros tramos de prueba en Uruguay sean exitosos.


Presentación compartida por Wirtgen Group




Transporte de cemento portland en cisternas especiales | Reforzando la flota.

Transporte de cemento portland en cisternas especiales | Reforzando la flota.

En la búsqueda de mejores soluciones, es que ERGONT TRANSPORTES a incluido a su flota ocho nuevas tolvas multipropósito para el acarreo de cemento portland y cal para uso vial. Esta incorporación se lleva adelante acompañando el desarrollo en URUGUAY de las tecnologías de estabilizado de caminos y reciclado en frío in situ. 

Estas tolvas marca Spitzer, importadas desde Alemania, son unidades especializadas en el transporte de polvos de elevada capacidad; poseen dispositivos de carga y descarga automática para la seguridad y prevención de la contaminación de los productos a transportar.

::CARACTERISTICAS TÉCNICAS::
  • Bodegas de aluminio resistente de 45 m3.
  • Capacidad de transporte de 31 toneladas.
  • Unidades equipadas con suspensión neumática, frenos ABS & EBS y localizados GPS.
Apostando al desarrollo y evolución de la construcción vial nacional, es que están a disposición estas unidades que facilitan el servicio de transporte, logística y operaciones de los ligantes hidráulicos.

Utilizamos cookies propias y de terceros que nos ayudan a optimizar su visita a nuestra página y también para mejorar la prestación del servicio y así adecuarnos a sus necesidades más relevantes y útiles para mejor su experiencia. Al hacer click en ACEPTAR para continuar con la navegación y de esta forma confirmar que ha leído la información y acepta la activación de las cookies.

Ud puede permitir su uso o rechazarlo y en cualquier momento podrá cambiar las Opciones de Configuración de Privacidad - Política de Cookies -

Configuracion de Privacidad

Cuando visita un sitio web, se puede almacenar o recuperar información en su navegador, principalmente en forma de cookies. Controle sus servicios personales de cookies aquí.


Realizamos un seguimiento de la información del usuario anónima para mejorar nuestro sitio web.
.
  • _ga
  • _gid
  • _gat

Rechazar todos los servicios
Acepto todos los servicios