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Con gran alegría presentamos nuestro Reporte de Sostenibilidad 2025. Un documento que analiza transversalmente nuestra organización en las dimensiones social, ambiental y económica, que nos reafirma en el camino de la sostenibilidad que elegimos como organización.

Este reporte nos permite tener una mirada profunda y sistémica de cómo venimos trabajando en materia de sostenibilidad. Al tratarse de la segunda edición, marca también una continuidad con la labor realizada el año pasado, con lo que empezamos a medir nuestra propia evolución.

Ante una gran concurrencia de colaboradores e invitados especiales, nuestra jefa de calidad, SST y sostenibilidad Ana Laura Hernández y nuestro director general Santiago Kröger presentaron la evolución de los principales indicadores analizados en el documento: huella de carbono, huella hídrica, la transformación de la matriz energética de las plantas y la evolución de los programas de Seguridad laboral.

En todos los rubros analizados se constataron avances, que sólo son posibles gracias a la participación y el compromiso de todo el equipo de BITAFAL, que ha tomado como propios los desafíos que nos hemos ido planteando.

Conozca algunos de los logros del año 2025 a continuación:

Algunos de los logros más importantes del 2025 reflejados en este Reporte se resumen a continuación:

• Reducción de la Huella de Carbono (Alcances 1 y 2): Alcanzamos una reducción del 3,2% en la Huella de Carbono correspondiente a los Alcances 1 y 2, avanzando en la disminución de emisiones directas y asociadas al consumo energético.
• Disminución de la Huella Hídrica: Superamos ampliamente el objetivo establecido para 2025 de reducción del 5% en la Huella Hídrica organizacional por tonelada alcanzando un 14%.
• Tablero de Control de Sostenibilidad (TACO–BI): Incorporamos la herramienta BI a nuestro tablero de control, que permite monitorear residuos, consumos energéticos, huellas ambientales, impacto social y contribución a los ODS de manera mensual, facilitando una gestión basada en datos.
• Avances en eficiencia energética y uso de recursos: Dimos seguimiento al plan de ahorro de fuel oil, donde redujimos un 13% el gasto por tonelada y optimizamos el consumo de recursos críticos, generando mejoras en eficiencia operativa y reducción de impactos ambientales.
• Gestión responsable de residuos: Implementamos capacitaciones específicas y auditorías internas que permitieron fortalecer prácticas de economía circular.
• Soluciones viales sostenibles en obra: Acompañamos la aplicación de más de 3.000 toneladas de mezclas tibias en tramos de la Ruta 9 y Ruta 45, utilizando asfaltos sostenibles de la nueva línea de productos MAX.
• Flota de transporte con menor impacto ambiental: Avanzamos en la renovación de la flota, incorporando unidades de menor impacto ambiental, incorporamos controles de uso en todas las unidades e incorporamos un nuevo aditivo para mejorar la eficiencia de combustión que nos permitió reducir en un 8% las emisiones de la flota.
• Programa Cero Accidentes: Implementamos el Programa Cero Accidentes, reforzando una cultura preventiva y un enfoque sistemático en seguridad y salud en el trabajo alcanzando un total de 244 avisos en 2025, de los cuales un 47% han sido gestionados y cerrados al cierre del año.
• Programa de Impacto Social: Estructuramos un programa específico para fortalecer el vínculo con la comunidad y ordenar las acciones de impacto social de la empresa.
• Comunicación interna fortalecida: Incorporamos la plataforma HUMAND como canal central de comunicación interna, mejorando la organización de la información, la accesibilidad a los contenidos y el intercambio entre equipos.

El ejercicio de producir el Reporte de Sostenibilidad nos permite también observar el trabajo que realizamos en la consolidación de nuestros valores, nuestras cardinales y el papel que desempeñamos dentro de la industria. En ese sentido nos reafirmamos en el apoyo a la profesionalización de la construcción vial, la socialización del conocimiento y, con ello, el crecimiento de todo el sector.

Además de las presentaciones formales, el evento tuvo una dinámica muy entretenida con actividades lúdicas, para graficar y poner en valor cada uno de los elementos analizados. Fue así que varios integrantes de las tres sedes de la empresa respondieron a preguntas, comprobaron el peso de algunas variables y hasta realizaron una carrera embolsados para demostrar sus conocimientos en materia de la reducción de la huella hídrica.

Agradecemos el apoyo y dedicación profesional de los diferentes equipos involucrados en la producción del reporte: Urban Elements en la consultoría técnica, Ginkgo en el diseño y muy especialmente a los líderes de los diferentes sectores de BITAFAL, sin cuya participación la producción del Reporte de Sostenibilidad 2025 no hubiera sido posible.

Link al reporte.

Visitamos los tramos recientemente ejecutados de Capeseal en Ruta 12 entre Ruta 60 y Ruta 9 tanto por Grinor como por Impacto Construcciones. A pesar de un trazado de sierra con curvas y pendientes pronunciadas, el Capeseal de ambos tramos se viene comportando de buena manera.

Cómo hacemos referencia en repetidas ocasiones en nuestro libro “Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño” la clave de un buen tratamiento superficial está en la calidad de la base, que es muy buena debido a la calidad de los materiales locales junto con el uso del estabilizado con cemento. La impermeabilización y macrotextura que brinda el Capeseal combinando los beneficios del tratamiento simple con el microaglomerado en frío se ven en la rodadura lograda y que compartimos en las fotos a continuación.

Para la ejecución de los riegos de curado se utilizó emulsión Riego 65, para los tratamientos superficiales emulsión Riego 65 P25 y el microaglomerado en frío con emulsión Micro 62 P40. Agradecemos a las empresas por la confianza en el suministro de las emulsiones para la ejecución de ambas obras que fueron realizadas con altos estándares de calidad.

Semanas atrás realizamos en nuestra casa un focus group de la aplicación Appsphalt, un desarrollo tecnológico específico para la industria vial uruguaya que permitirá a los ingenieros y técnicos especializados mejorar la dinámica del Diseño Marshall, así como la de proyectos de tratamientos asfálticos y microaglomerados en frío.

Esta App fue creada como trabajo académico por Egon Hauser, Santiago Juani e Ignacio Franco, un equipo de jóvenes participantes de la Cátedra Asfaltos Sostenibles BITAFAL – UM (CAS BITAFAL-UM), con la supervisión del director de la cátedra David Fontans y nuestro director general Santiago Kröger.

La apuesta a la generación de herramientas digitales de calidad es uno de los objetivos de la CAS BITAFAL – UM, atendiendo a la demanda de una industria que transita un proceso de transformación, apuntando a la utilización de productos más eficientes, más seguros y respetuosos del medio ambiente.

Los invitamos a conocer mas sobre la nueva APP.

AVANZANDO EN I+D

Actualmente en Uruguay, tanto el sector público como el privado utilizan planillas de Excel para el diseño y control de materiales pero su falta de uniformidad entre instituciones, cambios en las especificaciones, la automatización limitada e insuficiente integración entre reportes implican un mantenimiento constante y posibilidad de errores.

Bajo este contexto, surge el desarrollo de una aplicación diseñada para integrar los distintos ensayos de una misma muestra de mezcla asfáltica, así como para el diseño de mezclas y tratamientos superficiales. El objetivo es implementar un sistema más preciso, transparente y eficiente en el cumplimiento de las especificaciones técnicas. Este programa asiste al usuario en el diseño y cálculo, consolidando además una base de datos trazable y confiable que puede ser compartida online con otros actores en tiempo real. Además cada módulo contiene sugerencias de optimización de fórmulas, puede preparar informes que puedan ser útiles para presentar al organismo de control entre otras funciones.

Concebida para ser una herramienta de apoyo técnico de fácil utilización, Appsphalt fue diseñada contemplando los requisitos que plantean los nuevos pliegos licitatorios de la Dirección Nacional de Vialidad. Una vez registrados como usuarios de la misma, los técnicos pueden desarrollar su propio proyecto, modificando parámetros y valores, en la búsqueda de las soluciones más eficientes para cada obra.

En el evento desarrollado en la sala de capacitación del CITEVI nos acompañaron representantes de las principales empresas constructoras del país quienes, junto con los técnicos de laboratorio de BITAFAL, pudieron conocer de primera mano los beneficios que la aplicación ofrece tanto para el diseño y planificación de la obra vial, así como para su mantenimiento.

¡Gracias a todos los que participaron, por reafirmarnos en el camino del trabajo académico y la innovación!

Con motivo de la conmemoración de un nuevo 8M Día de la Mujer, en BITAFAL realizamos un encuentro, transformando nuestro Patio Español en un espacio de reflexión y compromiso. La consigna fue la de destacar a las mujeres que nos inspiran en todos los ámbitos de nuestra vida.

Fue muy gratificante encontrarnos con una participación casi total de las mujeres que se desempeñan en BITAFAL, en todas las secciones y con todos los niveles de responsabilidad junto a queridas clientas que hace tiempo forman parte de nuestros equipos de trabajo. Y también es destacable que varios varones se sumaron a la actividad, homenajeando ellos también a mujeres significativas en sus historias.

La actividad tuvo una propuesta artística de Art Journaling a cargo de la artista y calígrafa Bettina Novarese, quien nos brindó los elementos para dar forma a nuestras ideas, con una sola condición: no poner límite a nuestra imaginación.

El resultado fue por demás emocionante, con evocaciones personales, profesionales y familiares, llenas de contenido, que demostraron la veta artística de muchos integrantes de nuestro equipo.

CONSTRUYENDO IGUALDAD EN LA DIVERSIDAD

En BITAFAL incorporamos la perspectiva de género en todos nuestros procesos, brindando las mismas oportunidades a mujeres y varones, atendiendo a sus particularidades e incorporando aquellos atributos diferenciales que brindan para construir el espíritu de equipo de todos quienes integramos nuestra organización.

Por eso nos sumamos a las actividades del 8M Día de la Mujer, destacando el valioso aporte que tantas mujeres realizan cotidianamente a nuestra forma de hacer empresa. ¡Gracias a todas por hacernos mejores!!

Durante este año se prevé la ejecución de los primeros contratos MAS (Mantenimiento de Activos Sostenible) de la Dirección Nacional de Vialidad, que establecen un sistema de Bonos de Sostenibilidad (BS). Estas son medidas opcionales que el Contratista puede adoptar para recibir una retribución económica adicional, orientadas a reducir el impacto ambiental y social de las obras pero que van a cambiar el paradigma de la sostenibilidad de la construcción vial del país.

Siendo una de las iniciativas más novedosas a nivel mundial a este respecto, muchos países penalizan el incumplimiento ambiental pero los “MAS CREMAF” incentivan la superación de estándares básicos. ¡Los invitamos a conocer “MAS” de esta propuesta!

A continuación, se resumen los 13 bonos disponibles:

Infraestructura y Operación de Plantas

BS1: Conexión a red eléctrica de Planta Asfáltica: Premia la reducción de combustibles fósiles en el funcionamiento de motores y sistemas de calefacción de asfalto.

BS2: Conexión a red eléctrica de Planta de Trituración: Aplicable tanto a plantas propias como a la compra de agregados en plantas comerciales que utilicen energía de la red.

Materiales y Mezclas Asfálticas

BS3: Mezclas con NFU (Neumático Fuera de Uso): Pago por tonelada de mezcla para base negra y bacheo que incorpore polvo de neumático.

BS4: Mezclas Asfálticas Tibias (WMA): Incentivo por el uso de agentes tensoactivos que permitan reducir la temperatura de fabricación, ahorrando energía.

BS5: Mezclas con RAP (Pavimento Reciclado): Premia la inclusión de entre un 10% y 15% de RAP en mezclas para base negra y bacheo.

BS7: Uso de ROC y Vidrio Reciclado: Pago por el uso de Residuo de Obra Civil (mínimo 10 m3) y/o polvo de vidrio reciclado (mínimo 3 m3).

Gestión Ambiental y Biodiversidad

BS6: Norma ISO 14064-1:2018: Pago por única vez si se verifica la implementación de esta norma de gestión de gases de efecto invernadero antes de los 3 primeros años.

BS8: Reforestación de especies nativas: Incentivo por la plantación de hasta 100 árboles nativos aprobados por el Departamento Forestal.

BS9: Restauración de márgenes de cursos de agua: Pago por recuperar áreas degradadas de riberas (hasta 200 m2).

Social y Seguridad Vial

BS10: Talleres de capacitación: Pago por realizar hasta 10 talleres (mínimo 4 horas de duración) sobre sostenibilidad dirigidos a grupos de interés locales.

BS11: Reducción del IRI: Bono por lograr un IRI medio < 1,2 m/km en las obras de la Componente A.

BS12: Calificación 3 estrellas iRAP: Incentivo por elevar la seguridad vial del circuito mediante la eliminación de obstáculos o adecuación de taludes.

BS13: Norma UNIT-ISO 39001:2012: Pago por certificar la gestión de la seguridad vial en todos los procesos del contrato.

Desde BITAFAL nos llena de orgullo ser parte de la familia Vial del Uruguay que siempre está buscando propuestas de vanguardia. En lo que respecta a estos contratos estaremos brindado el respaldo técnico a los diferentes actores del sector para poder implementar gran parte de estos bonos aportando nuestra experiencia y conocimiento para llevarlo adelante.

Puedes encontrar más información en el capítulo XIII del siguiente pliego