La empresa Molinsur inauguró el pasado 22 de marzo los Intercambiadores Ruta 1 sobre Camino Cibils y Camino Tomkinson.

La inauguración contó con la presencia del actual Ministro de Transporte y Obras Publicas, Victor Rossi y su predecesor, Enrique Pintado así como de otras autoridades de la DNV, de empresas constructoras y amigos. Durante la ceremonia se destacaron los grandes desafíos que implicó una obra de esta magnitud e inversión, estimada por encima de los $ 260 millones. Los puntos destacados fueron los grandes volúmenes de material natural movidos para optimizar la construcción de ambos intercambiadores así como los diversos inconvenientes encontrados en la ejecución de una obra con un tránsito mayor a los 12.000 vehículos/día pero que ha solucionado un enorme nudo de tránsito que se había generado en los últimos años debido a la proliferación de proyectos industriales y logísticos en la zona.

La obra en la intersección de la Ruta nacional Nº1 con Camino Cibils consiste en una solución a desnivel donde la circulación en la ruta se realiza en forma superior, manteniendo Camino Cibils y las ramas auxiliares su nivel original. La elevación de las calzadas de Ruta 1 se realizó con un puente de hormigón armado y los terraplenes de acceso correspondientes. La rasante de la ruta se eleva unos seis metros respecto a su cota actual, dejando un “gálibo libre” bajo el puente de 5,5 metros.

El puente consiste en una estructura compuesta por muros de apoyo extremos y un apoyo intermedio de cuatro pilares y la correspondiente viga. El cruce se complementó con la construcción de dos semi rotondas que facilitan la distribución del tránsito para efectuar las diferentes maniobras posibles.

En cuanto al Intercambiador de Tomkinson, se mantuvo el Camino Tomkinson mediante un puente en el nivel existente y se realizó el cruce de la Ruta 1 en forma inferior, bajando el nivel actual de la ruta con un desmonte. Las condiciones topográficas del lugar favorecieron esta solución. El puente tiene una estructura de vigas apoyadas sobre muros laterales y el “gálibo” es de 5,5 metros. El cruce de Camino Tomkinson sobre Ruta 1 se complementó con la construcción de dos rotondas para la distribución del tránsito, permitiendo a los vehículos realizar de forma segura todas las maniobras posibles.

Ambas obras se complementaron con equipamiento de señalización y defensas acordes al nivel de la ruta. A su vez, las zonas de empalmes se iluminaron de acuerdo al nuevo proyecto con equipos de última generación.