Avanza a buen ritmo la reconstrucción de Ruta 14 mediante el mecanismo de PPP a cargo del Consorcio Espina-Copasa

El Consorcio cuenta con seis frentes de obra que están haciendo ensanche de plataforma, reciclando con cemento en 20 cm el pavimento existente y colocando una mezcla asfáltica de 4 cm con asfalto modificado.

El asfalto seleccionado por el Consorcio es un asfalto modificado tipo PG70-28E suministrado por Bitafal. El mismo es un AM2 según la norma IRAM 6596 pero muy cercano a un AM3. Los invitamos a conocer detalles de los avances.

La excelente calidad del cemento asfáltico tipo PG70-28E se ha comprobado en un reciente estudio sobre diferentes mezclas que se presentó en el 12° Congreso de la Vialidad Uruguaya. En el mismo se obtuvo una mejora de 3 veces tanto en la resistencia a la deformación permanente como frente a la fatiga respecto a un asfalto convencional tipo AC-30. Este asfalto clasifica como para tráfico muy pesado (Extremely Heavy) de la AASHTO T350.

Tuvimos la oportunidad de visitar el frente de obra de la empresa CVC, en donde se pudieron ver las diferentes etapas de la reconstrucción de la Ruta. Una primera etapa de limpieza de faja y de ensanche, luego el tren de reciclado con cemento portland al que le seguía un riego de curado con Emulsión Bitafal Riego 65 y por último el frente de pavimentación aplicando la mezcla con el asfalto PG70-28E.

En los otros tramos que visitamos en esta oportunidad pudimos ver a la empresa Frivial centrada en el desmonte de terraplenes para mejorar el perfil longitudinal de la Ruta pero a su vez cuenta con un frente de limpieza, ensanche y reciclado y a la empresa Emilio Diaz Álvarez en los preparativos para comenzar a reciclar ya cercano a la intersección con Ruta 5. El frente de pavimentación de ésta empresa se encuentra haciendo el tramo Durazno-Trinidad a muy buen ritmo.

Queremos destacar la incorporación de tecnología de las diferentes empresas, reglas de 4 m para las pavimentadoras, sistemas automáticos de control de motoniveladoras, rodillos compactadores oscilantes, entre otras, así como la seguridad y prolijidad de las obras.

Agradecemos al Consorcio y a las empresas contratistas la confianza brindada para el suministro de tan importante insumo como lo es el asfalto modificado y las emulsiones tanto comunes o modificadas. Ya estamos preparando una visita a los restantes frentes de trabajo desde la ciudad de Trinidad a Mercedes por lo que los mantendremos informados en breve.