70 AÑOS DE SACEEM

70 AÑOS DE SACEEM

La empresa festejó sus 70 años en un pico de actividad local y regional

El evento se realizó al pie del puente en arco del nuevo viaducto que se encuentra construyendo SACEEM en el Puerto de Montevideo y contó con la presencia del Presidente de la República, el Director de Vialidad y otras autoridades nacionales. El impresionante puente en arco tiene una altura de 48 m y una distancia de 90 m. Con un peso de 270 toneladas fue fabricado en España y es un ícono de la obra realizada.

El Director de SACEEM Alejandro Ruibal repasó la historia de la empresa y destacó el gran momento que viven actualmente con la obra del viaducto, el ferrocarril central, obras en UPM 2, el Puente “Centenario” que es el N° 150 de la empresa y la reciente subestación en Paraguay, además de la presencia de SACEEM en Perú de manera permanente entre otros hitos.

Felicitamos a la empresa por estos primeros 70 años y agradecemos la confianza en el suministro de asfaltos y juntas para puentes.

BITASEAL EN LA PISTA DE CARRERAS DE MERCEDES

BITASEAL EN LA PISTA DE CARRERAS DE MERCEDES

Otra de las pistas de carreras de nuestro país eligió restaurar parte de su superficie con BITASEAL

Se realizó en el polideportivo de Mercedes, una de las pistas mas importantes de nuestro país, mas de 3000 m2 de restauración de los pavimentos con el sellador rejuvenecedor BITASEAL. Los trabajos se realizaron mediante equipo autopropulsado y en algunos casos de forma manual por personal de la Intendencia de Soriano de forma muy sencilla.

El producto fue puesto a prueba con pilotos y autos de competición profesionales y mostró una muy buena resistencia al deslizamiento así como adherencia a la carpeta asfáltica. Ya está previsto realizar mejoras en otros tramos de la pista en los próximos meses.

La carpeta asfáltica existente ya tiene mas de 10 años de vida y cuenta con un envejecimiento avanzado que se presenta en desprendimiento de áridos, que dejan una elevada macrotextura y en algunos casos, fisuras puntuales.
Las zonas intervenidas fueron curvas y otras zonas donde era mayor la macrotextura debido a que implican un desgaste muy acelerado de los neumáticos de competición y hacen poco atractiva a la pista para la realización de carreras.
Como mencionamos anteriormente el producto mostró una muy buena resistencia al deslizamiento así como adherencia a la carpeta asfáltica por lo que está aprobado para realizar intervenciones en otras zonas.

La pista cuenta con mas de 2900 m de longitud que pueden adaptarse a 8 circuitos dentro del trazado principal. Longitud total de la pista: 2.970 m. Ancho: 14 m. Pavimento: carpeta asfáltica 7 cm. Sub base: 30 cm. de granza compactada. El área total del predio son 55 hectáreas.

CAPESEAL EN RUTA 12

CAPESEAL EN RUTA 12

Otra obra ejecutada con pavimento de Capeseal en nuestras rutas nacionales

La obra recientemente inaugurada se realizó en menos de 4 meses e implicó el recargo de base, el reciclado con cemento Portland y la ejecución de un Capeseal en 17 km de extensión. Los trabajos realizados por Serviam entre Solanas y Ruta 9 terminaron antes de lo previsto, mostrando las ventajas de este tipo de ejecución de pavimentos tanto en calidad como en productividad.

Con esta obra ya son mas de 6 rutas nacionales que cuentan con esta solución en alguno de sus tramos y se prevé la realización de otras obras para el 2022.

La rehabilitación del tramo implicó un recargo de base de 9 cm, el reciclado del material junto con el viejo tratamiento superficial en 20 cm con cemento Portland y un riego de curado con emulsión BITAFAL RIEGO 65. Luego para el Capeseal se realizó el tratamiento bituminoso simple con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 y árido 5-14 mm en un ancho de 7,2 m para luego ser cubierto por el microaglomerado en frío Tipo II elaborado con emulsión BITAFLEX MICRO 62 P25.

Los trabajos de reciclado y tratamiento bituminoso fueron realizados por la empresa Macromáquinas que cuenta con un nuevo tren de reciclado así como con una gravilladora autopropulsada para asegurar la calidad de los trabajos realizados. El microaglomerado lo ejecutó Serviam con su equipo Romanelli de alta capacidad en tan sólo 8 días de trabajo.

La inversión estimada en unos USD 160.000 / km y la calidad del trabajo realizado fortalecen el concepto de que el reciclado combinado con Capeseal es el futuro de muchas de nuestras carreteras.

¡Felicitamos a Serviam por otra obra de alta calidad!
INAUGURACIÓN DE OBRAS EN MALDONADO

INAUGURACIÓN DE OBRAS EN MALDONADO

El Presidente de la República, el Ministro y otras autoridades inauguraron importantes obras para el Departamento

El pasado viernes 17 se llevó a cabo una recorrida de inauguraciones de cara a la temporada estival que comienza. Dos intercambiadores en Ruta Interbalnearia, Ruta 12 desde Solanas a Ruta 9 y la rotonda de la Ruta 104 y Ruta 10 fueron los proyectos culminados en estos días y que se realizaron en tiempo record.
Estuvieron presentes el Presidente de la República, Luis Lacalle Pou; el Secretario de presidencia, Alvaro Delgado; el Ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero; el Director de Vialidad, Hernán Ciganda; el Intendente de Maldonado, Enrique Antía, entre otras autoridades, empresarios y técnicos de Vialidad.
La jornada comenzó en el Intercambiador de Solís construido por Colier en tan sólo 5 meses, luego se habilitó el Intercambiador de Pan de Azúcar que construyó Traxpalco con varios desafíos de ingeniería que fueron sorteados en tiempo récord. Luego se inauguró la Ruta 12 que rehabilitó Serviam con un reciclado con cemento y un Capeseal, y la jornada terminó en la zona de Manantiales con la inauguración de la rotonda de Ruta 104 y Ruta 10 así como los accesos al nuevo Museo de Arte Contemporáneo de Pablo Atchugarry.
Los intercambiadores de la Interbalnearia son obras que van a mejorar la seguridad vial de la ruta significativamente ya que mas de 70 personas han perdido la vida en dichos cruces desde que existen registros.
En el caso del Intercambiador de Solís se elevó la Ruta Interbalnearia dejando un pasaje inferior con rotondas para distribuir el tráfico que ingresa o sale del balneario. La empresa Colier ejecutó el proyecto que implicaba un enorme aporte de material para consolidar el intercambiador en tiempo récord y donde se realizó una carpeta asfáltica elaborada con asfalto modificado BITAFLEX AM2.

En el Intercambiador de Pan de Azucar, Traxpalco debió excavar en la roca para lograr bajar la cota de la Interbalnearia y poder colocar un puente en Ruta 37 para conectar Pan de Azúcar y Piriápolis a diferente nivel. El desafío de hacer este trabajo sin explosivos fue uno de los mayores retos de la obra que también llevó una carpeta de rodadura con asfalto modificado BITAFLEX AM2.

Otra mejora en intersecciones se dió en la rotonda de Ruta 104 y Ruta 10 que ejecutó Serviam con un cambio de trazado de Ruta 104 y elevación de la cota en Ruta 10 para aprovechar una mejor visibilidad. En este caso se hizo la carpeta asfáltica con asfalto modificado BITAFLEX AM3 que asegura una larga vida útil al pavimento realizado. Ya se anunció la instalación de una escultura de Pablo Atchugarry en la rotonda marcando la presencia del escultor en la zona, ya que tiene su museo en el km 4 de la Ruta 104, donde también se realizaron los accesos.

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