US$ 1900 MILLONES DE INVERSION EN OBRAS VIALES ENTRE 2022 y 2023

US$ 1900 MILLONES DE INVERSION EN OBRAS VIALES ENTRE 2022 y 2023

Ministro Falero: “Nuestro objetivo es incrementar la obra pública en la medida que reduce UPM”

Para este año el gobierno prevé invertir casi US$ 900 millones en obras viales en todo el país, mientras que para el final de 2023 se espera alcanzar los US$ 1.000 millones. Además, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas hará una licitación para instalar 100 radares en las rutas nacionales en aquellos puntos identificados como los más peligrosos en materia de seguridad vial.

“Hemos buscado que se consolide una fuerte inversión. En el tema construcción va a haber una reducción por lógica por la planta de UPM. Nuestro objetivo es incrementar la obra pública en la medida que reduce UPM. La idea es mantener los 50 mil trabajadores. Estamos gradualmente haciendo llamados a licitación que permite que esta semana adjudiquemos el primer tramo de ruta 5 y la semana que viene el segundo tramo. La 8 y nueve será en mayo. Estamos esperanzados en estar en ejecución en el segundo semestre de este año. Hoy estamos en 55 mil empleos en la Construcción. Nuestro objetivo es no estar por debajo de 50 en todo el período” afirmó el Ministro en entrevista con Desayunos Informales.

En cuanto al sistema CREMA el Ministro aclaró que “es similar a participación pública-privada pero no igual. Tienen una característica diferente. Las PPP son válidas pero muy costosas en su financiamiento. Se obliga a ejecutar la obra en dos años y el pago hasta en siete. Eso reduce los costos de financiamiento, que son muy altos. La competencia en el llamado a licitación está convalidado con lo que ha sido la oferta en licitaciones. Hay expectativa y hay avidez para construir nuevas rutas que van a cambiar el mapa de la red vial del país.”

AVANZAN OBRAS DEL VIADUCTO PORTUARIO

AVANZAN OBRAS DEL VIADUCTO PORTUARIO

Las obras demandaron una inversión que supera los 140 millones de dólares y llegó a emplear unos 500 trabajadores.

La construcción del viaducto empezó a inicios de 2020. “Viene a un ritmo que nos permite pensar que a mitad de año podamos tener el viaducto terminado”, informó Falero en rueda de prensa. Además, se están realizando un conjunto de obras complementarias dentro del recinto portuario, que mejorarán las capacidades del principal puerto del país.

La obra no solo ordena la circulación vial, sino también la circulación ferroviaria. La estructura permite que la línea del Ferrocarril Central ingrese hacia el puerto por debajo del viaducto. “Puede servir para generar un transporte interno en el puerto a través del ferrocarril”, expresó el Ministro.

Las obras demandaron una inversión que supera los 140 millones de dólares. Asimismo, han permitido crear muchas fuentes de trabajo. En su etapa de mayor intensidad llegó a emplear unos 500 trabajadores. En la etapa actual hay unos 250. “Sin duda, ha sido importante en lo laboral”, señaló el jerarca.

De la recorrida también participaron el Subsecretario Juan José Olaizola; el Presidente de la Administración Nacional de Puertos, Juan Curbelo; el Director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Isaac Alfie; el Presidente de Fonplata –organismo que financia parte de la obra–, Juan Notaro; y autoridades de la empresa Saceem, encargada de la ejecución de los trabajos.

CURSO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES EN ORURO (BOLIVIA)

CURSO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES EN ORURO (BOLIVIA)

En esta realidad post pandemia, retomamos la virtualidad para compartir experiencias de tratamientos superficiales con profesionales del Departamento de Oruro y otras partes de Latinoamérica.

En este mes de abril fuimos invitados por el Grupo Telesma y la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (Departamento de Oruro) a impartir un curso virtual que profundiza sobre la temática de nuestro libro “Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño”, donde contamos con la presencia de diversos profesionales del continente en un taller intensivo de 4 días.

Dentro de los temas tratados conversamos sobre la importancia que ya están teniendo los tratamientos superficiales en la nueva realidad económica que nos dejó el Covid, y más recientemente la invasión de Rusia a Ucrania. Sumado a la creciente presión ambiental, los incrementos en el precio de los asfaltos y los combustibles están redefiniendo las estrategias preventivas y de mantenimiento, presentando una oportunidad para el crecimiento de las emulsiones y la erradicación final de los asfaltos diluidos del mercado.

Además repasamos los conceptos de ensayos a los materiales, selección de los tratamientos, diseño y construcción de riegos con gravilla, con una ponencia magistral de Daniel Zenteno de Quimitec para tratar el diseño y construcción de microaglomerados.

Destacamos el interés de los participantes y agradecemos a los organizadores la propuesta de este tipo de iniciativas que nos permiten trascender fronteras para compartir experiencias.

XXI CILA – ¡INSCRIPCIONES BONIFICADAS!

XXI CILA – ¡INSCRIPCIONES BONIFICADAS!

Hay tiempo hasta el 29 de junio para inscribirse con descuento especial

La organización del XXI CILA y el 13° Congreso de la Vialidad Uruguaya sigue a excelente ritmo, el 18 de abril finalizó el plazo para la entrega de resúmenes, y el número final de trabajos presentados es de 353 contando con muy buena participación de Brasil, México, Argentina, Chile, España y Uruguay como dato a destacar. Para el 13° CVU se presentaron 40 trabajos técnicos sobre transporte, seguridad vial y puentes, entre otros temas.

Respecto a los stands un 70% ya está confirmado y reservado por importantes empresas del sector, por lo que más que satisfechos del gran interés que notamos y de los participantes con lo que estaremos contando.

Otra gran novedad es que ya tenemos confirmados varios conferencistas magistrales. Les contamos a continuación un poco sobre ellos:

Steve Patrick: Ingeniero en la Australian Road Research Board (ARRB) hace 10 años. Cuenta con una maestría en tecnología de pavimentos. Ha participado en investigaciones sobre riegos bituminosos y autor de la edición 2018 de la “Guía Austroads para la tecnología de pavimentos Parte 4k: riegos bituminosos” que se utiliza como guía de diseño y selección en toda Australia.

Jim Jenkins: Ingeniero civil sudafricano. Catedrático de investigación en SANRAL en ingeniería de pavimentos y profesor en la Universidad de Stellenbosch. Ha publicado más de 150 publicaciones entre libros, revistas y artículos. Especialista en rehabilitación de caminos con enfoque en reciclaje en frío incluyendo la estabilización con betún espumado o emulsión.

Esto es tan sólo un poco de lo que se viene en noviembre. No se pierdan la oportunidad de participar en el congreso de asfalto mas importante del mundo, las inscripciones bonificadas hasta el 29 de junio se pueden realizar a través de: https://cilaxxi.uy/inscripciones-xxicila/

Les contaremos más en el próximo boletín. ¡Hasta la próxima!

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