INAUGURACIÓN DEL VIADUCTO PORTUARIO

INAUGURACIÓN DEL VIADUCTO PORTUARIO

La obra de tres años de duración cambiará la dinámica del Puerto de Montevideo y alrededores

El pasado 12 de diciembre, bajo lluvia torrencial, se realizó la Inauguración del Viaducto de la Rambla Portuaria con la presencia del Presidente de la República, el Ministro de Transporte y Obras Públicas, altas autoridades del MTOP y otros organismos del Estado así como todo el equipo de SACEEM-GRINOR, responsables del proyecto.
La obra consistió en un viaducto de 1.800 m de largo, con dos rampas de acceso principales y un puente en arco de 160 metros de largo que separa el cruce vehicular, en la rambla portuaria, con la vía del Ferrocarril Central. Además se realizaron diversas obras anexas en la zona de ingreso al Puerto de Montevideo mejorando la circulación y ampliando en 9 hectáreas el área del Puerto con una inversión de 156 millones de dólares.
“La obra urbana más grande de Uruguay”, como afirma el Director Ejecutivo de Saceem, Alejandro Ruibal, cuenta con tres carriles en cada sentido que aumentan la capacidad de circulación en ese punto y disminuyen significativamente los tiempos de traslados. La rodadura del viaducto se realizó mediante un sistema con una capa de arena-asfalto que permitió regularizar e impermeabilizar la estructura y luego una carpeta de rodadura tipo F10 de buena macrotextura para mejorar la seguridad. Ambas mezclas se ejecutaron con asfalto modificado BITAFLEX AM3.
Otra particularidad de la rodadura son las juntas ancladas de neopreno que soportan los grandes movimientos de la estructura sin afectar la calidad en el andar sobre el viaducto. Grupo BITAFAL agradece a las empresas la confianza en el suministro de los asfaltos modificados así como de las juntas ancladas de neopreno.
AVANZAN OBRAS DEL VIADUCTO PORTUARIO

AVANZAN OBRAS DEL VIADUCTO PORTUARIO

Las obras demandaron una inversión que supera los 140 millones de dólares y llegó a emplear unos 500 trabajadores.

La construcción del viaducto empezó a inicios de 2020. “Viene a un ritmo que nos permite pensar que a mitad de año podamos tener el viaducto terminado”, informó Falero en rueda de prensa. Además, se están realizando un conjunto de obras complementarias dentro del recinto portuario, que mejorarán las capacidades del principal puerto del país.

La obra no solo ordena la circulación vial, sino también la circulación ferroviaria. La estructura permite que la línea del Ferrocarril Central ingrese hacia el puerto por debajo del viaducto. “Puede servir para generar un transporte interno en el puerto a través del ferrocarril”, expresó el Ministro.

Las obras demandaron una inversión que supera los 140 millones de dólares. Asimismo, han permitido crear muchas fuentes de trabajo. En su etapa de mayor intensidad llegó a emplear unos 500 trabajadores. En la etapa actual hay unos 250. “Sin duda, ha sido importante en lo laboral”, señaló el jerarca.

De la recorrida también participaron el Subsecretario Juan José Olaizola; el Presidente de la Administración Nacional de Puertos, Juan Curbelo; el Director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Isaac Alfie; el Presidente de Fonplata –organismo que financia parte de la obra–, Juan Notaro; y autoridades de la empresa Saceem, encargada de la ejecución de los trabajos.

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