Author Archives: Grupo Bitafal Comunicación

MEMBRANA SAMI EN RUTA 9

MEMBRANA SAMI EN RUTA 9

Al igual que hace 7 años atrás, durante la rehabilitación de Ruta 18, la empresa Techint vuelve a confiar en el GRUPO BITAFAL para la ejecución de una membrana aliviadora de tensiones (SAMI) sobre Ruta 9. En esta oportunidad la misma se ejecutó con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 de elevada elasticidad y gravilla clasificada y lavada sobre la vieja carpeta asfáltica de la zona del Peaje Garzón.

Cuidando la condiciones de ejecución se pudieron obtener buenos rendimientos de hasta 6.500 m2 en el día en una época complicada del año para ejecutar tratamientos bituminosos (y mas aún los que se ejecutan sobre una superficie dura y lisa como carpeta asfáltica)

Describimos las consideraciones tomadas para la ejecución de la SAMI:

  1. Previo a la ejecución de la membrana SAMI, se realizaron los bacheos necesarios y los sellados de fisuras.
  2. La membrana se empezaba a ejecutar bien temprano en la mañana con la emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 regada a 80 °C junto con piedra lavada dejando una matriz semiabierta.
  3. Inmediatamente después se realizaba la compactación con neumático para evitar la fractura de la piedra.
  4. En la primera tirada se evaluaban las condiciones de evaporación del día, determinándose el rendimiento previsto para la jornada.
  5. Las doble esparcidoras automáticas permitieron un buen ritmo de ejecución alcanzando los 2 km de longitud en una sola mañana con buenas condiciones de evaporación.
  6. Apenas pasado el mediodía se ejecutaba el riego de niebla superior sobre todo el tramo tendido.
  7. Se mantenía cerrado al tráfico hasta última hora.
  8. Se colocaba una carpeta asfáltica con asfalto AC20 encima sin inconvenientes de tendido ni compactación.

Principales observaciones:

  • Con estas condiciones de ejecución, se logró un muy buen rendimiento a pesar de temperaturas bajas en mayo y junio.
  • La membrana SAMI se comportó muy bien frente al tráfico mientras no tenía la carpeta asfáltica, confirmando la gran cohesión que brinda la emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40.
  • La adherencia con las carpetas asfálticas fue muy buena según lo observado en los testigos.
  • Las doble esparcidoras permiten elevados rendimientos en estas condiciones de trabajo (altas dosificaciones de emulsión a temperaturas elevadas de riego sobre superficies lisas).

Esperamos que el tiempo muestre la efectividad del uso de esta tecnología para el alivio de tensiones.

Agradecemos a la empresa Techint por confiar en nuestros productos.

 

GRUPO BITAFAL AMPLÍA SU NEGOCIO DE TRANSPORTE

GRUPO BITAFAL AMPLÍA SU NEGOCIO DE TRANSPORTE

Continuando con una política proactiva de diversificación y expansión en la captación de nuevos clientes y de productos, que le ha valido el reconocimiento a nuestra empresa, venimos brindando servicios de transporte de carga terrestre, de harina a granel.

De esta forma contribuimos a potenciar los recursos y negocios de nuestros clientes. Para esta operativa, se emplean modernas unidades cisternas, marca Spitzer, importadas de Alemania en el año 2015, que permiten cargar hasta 29 toneladas de harina, en bodegas herméticas y con descarga neumática con unidad compresora propia. Se trata de equipos diseñados cumpliendo las más exigentes normas de la Comunidad Europea para el transporte de productos alimenticios.

El traslado de alimentos requiere de unidades altamente especializadas, que garanticen la no contaminación, y la máxima seguridad requerida.

En la actualidad Ergont Transportes cuenta con una numerosa y moderna flota, con unidades de gran porte y un alto grado de especialización y con equipos de última generación procedentes de Francia y Alemania, incluyendo cisternas multipropósitos, lo que le permite transportar productos alimenticios, químicos, granos, y solventes, entre otros, además de asfalto, emulsiones asfálticas y diluidos asfálticos.

Como corolario, Ergont Transportes, que forma parte del Grupo Bitafal, y cuyo objetivo primordial es el transporte especializado de una amplia variedad de productos en el territorio nacional e internacional, se reafirma como un referente en su rubro, por su seriedad, flota de primera línea y respaldo.

Más información: www.ergont.com.uy o guillermo@ergont.com.uy

AVANZA EL RECICLADO IN SITU DE RUTA 39

AVANZA EL RECICLADO IN SITU DE RUTA 39

Avanza a buen ritmo el reciclado in situ con cemento Portland de la Ruta 39 entre San Carlos y Ruta 8

La empresa H&G lleva avanzado casi un 50% del reciclado in situ en frío con cemento Portland de la Ruta 39, tecnología que está siendo utilizada en muchos proyectos recientes en el país y con gran proyección.

Para el riego de curado se está utilizando la emulsión BITAFAL RIEGO 65 diluida con un excelente desempeño frente al tráfico. La misma queda expuesta durante varias semanas antes que se tienda la carpeta asfáltica prevista como capa de rodadura.

La colocación de la capa de rodadura también está bastante avanzada por lo que es de esperar que la Ruta quede totalmente renovada en unos pocos meses más.

8va CONFERENCIA de BITUMEN y ASFALTO | Medio Oriente

8va CONFERENCIA de BITUMEN y ASFALTO | Medio Oriente

GRUPO BITAFAL viajó a los Emiratos Árabes Unidos para conocer el mundo de los asfaltos y el desarrollo de las tecnologías de pavimentación en Oriente Medio.

Participamos del 8th MEB que se llevó a cabo en Dubai el pasado 1 y 2 de mayo con más de 400 participantes de 50 países. Este evento forma parte de una conferencia anual sobre petróleo y gas del medio oriente que atrae a las más importantes empresas del rubro como Shell, BP, Chevron, Total, ENI, entre otras.

Pudimos conocer de primera mano el desarrollo de las tecnologías de la pavimentación en la región y podemos decir con orgullo que Uruguay está a la vanguardia en la incorporación de nuevas tecnologías. Uno de los puntos más interesantes de la conferencia fue una mesa redonda sobre calidad de asfaltos donde participó el Prof. Hussain Bahía y otros técnicos de Europa y EEUU.

Uno de los temas de mayor preocupación en la Conferencia fue la implementación de una nueva normativa de la IMO (International Maritime Organization) que prohibirá el uso de Fuel Oil con mas de 0,5% de azufre para el 2020 lo que llevará a restricciones y problemas de suministro de asfalto que se elabora con crudos con alto contenido de azufre por lo general. Veremos como afecta esta normativa al suministro de asfaltos de la región.

Para finalizar, es realmente impresionante el desarrollo de Dubai en todo aspecto. Las infraestructuras, los edificios y los desarrollos inmobiliarios tanto a lo alto (como el Burj Khalifa) como hacia adentro del mar (como el Palm Jumeirah)

ACCIONES QUE HACEN LA DIFERENCIA

ACCIONES QUE HACEN LA DIFERENCIA

Club Atlético Flamengo fue fundado en 1981 por un grupo de amigos y obreros de la zona de Empalme Nicolich con la visión de reunir a estudiantes y trabajadores con ganas de hacer deporte y competir en distintos torneos.

Es un colectivo deportivo que promueve el desarrollo del fútbol en los jóvenes sobre la base de valores como el respeto, el compañerismo, el sacrificio, la humildad, el espíritu de equipo y el compromiso.

Desde su fundación han competido en diversos torneos amateurs con muy buenos resultados y con grandes objetivos para los años venideros. Actualmente compiten en la Liga UY en la Divisonal D, luego de conseguir el ascenso en su primera temporada de juego.

Desde 2015 que Grupo Bitafal apoya desde la Comisión Directiva al Club Atlético Flamengo y este año con una participación más activa para acompañar la visión y proyectos que este grupo de jóvenes tienen como objetivo.

En el mes de abril se realizó la presentación de las nuevas camisetas del equipo con el sponsoreo de Grupo Bitafal, y en el mes de mayo se realizó, con motivo del día de la madre, un sorteo de un TV 49’’ también con el apoyo de nuestra empresa.

Si bien estas pequeñas acciones son una gota en el mar, creemos que hacen la diferencia para que este grupo deportistas, entusiastas y trabajadores sigan motivados, comprometidos y creciendo individual y colectivamente y con la excusa del deporte que tanto bien hace al cuerpo y alma.

XIX CONGRESO IBERO LATINOAMERICANO DEL ASFALTO.

XIX CONGRESO IBERO LATINOAMERICANO DEL ASFALTO.

Durante la última semana del mes de noviembre de 2017, se llevará a cabo en la ciudad de Medellín, Colombia, el XIX Congreso Iberolatinoamericano del Asfalto (CILA). Este Congreso, como hemos mencionado en varias ediciones de nuestro boletín, reúne a los técnicos mas importante de América, España y Portugal en una semana de charlas magistrales, ponencias y posters sobre trabajos técnicos, jornadas de intercambio, etc. sobre el estado del arte en los pavimentos flexibles.

Grupo BITAFAL participa desde hace casi 20 años de este Congreso, mostrando las innovaciones en tecnologías de construcción y mantenimiento vial en Uruguay. En esta oportunidad invitamos a nuestros lectores que planifiquen para participar del mismo tanto sea como oyentes o mejor aún como disertantes.

La programación para la recepción de trabajos, revisión y aceptación de los mismos, es la siguiente:

* 30 de Abril del 2017: Fecha límite para presentación de resúmenes de trabajos acorde a las áreas temáticas indicadas (hasta 200 palabras) PRESENTACION DE RESUMENES MAS INFO AQUI

* 30 de Junio del 2017: Fecha límite para recibir trabajos, en su edición final, para someter a consideración del Comité Técnico.

La celebración del CILA se ha convertido para la ingeniería de vías de los países Ibero Latinoamericanos, en un encuentro necesario para el intercambio de experiencias, en especial para dar a conocer los adelantos tecnológicos que permitan mejorar las propiedades y la aplicación de estos en la construcción de las obras con nuevos materiales desarrollados a través de conocimientos trasversales tales como la Oleoquímica, la Petroquímica y la Nanotecnología, entre otros; nuevos procesos y equipos y en general, mostrar diversas tecnologías que están o puedan contribuir al desarrollo del sector para hacerlo más productivo y competitivo.

INSCRIPCIONES: www.cila2017.com

COMPARATIVO DE TECNOLOGÍAS DE ESTABILIZACIÓN DE CAMINOS

COMPARATIVO DE TECNOLOGÍAS DE ESTABILIZACIÓN DE CAMINOS

GRUPO BITAFAL fue invitado por la OPP a participar de un tramo experimental comparativo de productos estabilizadores en la zona de Constancia en Paysandú, buscando conocer cuales de ellos podrían asegurar mayor durabilidad en caminería rural.

De los 11 kilómetros de camino se dejaron mil metros en cada extremo como testigos, en los que no se realizará aplicación alguna, mientras que los 9 kilómetros restantes se dividen en 6 tramos y en cada uno de ellos se hará una aplicación específica (VER: LINK SITIO PAYSANDU.GUB.UY)

Grupo BITAFAL implementará la tecnología que introdujo en Uruguay en el 2013, la estabilización en sitio con cemento Portland en una longitud de 1500 m por 6 m de ancho. Los otros estabilizadores aplicados son en base a polímeros, de tipo iónico y sulfurados.

Es una interesante experiencia para evaluar el desempeño de una gran parte de los estabilizadores existentes en el mercado, en el cual se verá la calidad, la durabilidad, la forma de ejecución y por supuesto el costo real de cada una en condiciones similares.

En una reciente entrevista en El Telégrafo, Rodrigo de Souza, de la Dirección de Vialidad de la Intendencia de Paysandú destacó la “importancia clave de la prueba, hace años que se viene considerando la posibilidad y ahora la OPP ha decidido impulsar un cambio en la manera de mantener los caminos rurales. No hay dudas que el tránsito ha variado sustancialmente y que entonces es de orden que hay que promover el uso de mejores productos”.

Por otra parte, el Director de Obras de la Intendencia, David de Lima mencionó “Este es un comienzo, un planteo experimental, pero claramente tenemos la intención de llevar adelante el uso de estos productos, aquellos que mejores resultados den en nuestros suelos. Dentro de los planes de recuperación vial rural, serán mucho más costosos al principio, pero más baratos a la postre.”

El proyecto tendrá varios controles. Por un lado, el de las propias empresas que venden los productos, que esperan que sea aplicado en óptimas condiciones. Luego, la intendencia. En tercer lugar, la OPP. Y además, la Facultad de Ingeniería, que seguirá de cerca los trabajos.

El apoyo científico resultará clave, porque el control de este tipo de estabilizadores involucra una sistemática de ensayos químicos y físico-mecánicos (VER: NOTA EL TELEGRAFO Setiembre 2016)
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GRUPO BITAFAL EN LA CONEXPO – LAS VEGAS –

GRUPO BITAFAL EN LA CONEXPO – LAS VEGAS –

Grupo BITAFAL estuvo presente en la CONEXPO realizada en Las Vegas entre el 7 y el 11 de marzo pasado.

Esta feria, al igual que BAUMA, reúne a los mas importantes actores de la construcción mundial. Participaron mas de 128.000 personas que recorrieron las últimas novedades tecnológicas que cerca de 2800 expositores desplegaron en 230.000 m2 de exposición.

Los destaques de esta edición fueron la utilización de drones para varias aplicaciones como la fotogrametría para cubicación de áridos y relevamiento superficial junto con la utilización cada vez mayor de telemática en los equipos.

El uso de impresoras 3D para la construcción tanto de infraestructura como de equipos también estuvo presente en esta edición. Otra herramienta tecnológica cada vez mas accesible es la automatización de equipos, guiados por sensores y GPS.

Además se realizaron cerca de 150 sesiones de educación incluyendo asfalto, agregados, hormigón, movimiento de tierras, minería, servicios públicos y más.

La presencia de gran cantidad de colegas y amigos uruguayos en la feria nos anima ya que demuestra ganas de innovar, invertir y crecer. Nuestra vialidad tiene aún mucho por delante y es bueno saber que somos muchos los que acompañamos este desarrollo.

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EXCELENTE DESEMPEÑO DEL CHIPING EN RUTA 8

EXCELENTE DESEMPEÑO DEL CHIPING EN RUTA 8

Con mas de un año en servicio, los 23 Km de CHIPING realizados en Ruta 8 para Serviam S.A. distribuidos entre los km 209 y 235 se comportan de manera impecable cumpliendo con los objetivos fijados en su aplicación.

El pavimento cuenta con elevada macrotextura, mejorando la adherencia de los neumáticos con el pavimento y menor efecto “spray” y se ha logrado una impermeabilización total de la calzada. Además la terminación homogénea de color negro que brinda el riego de niebla hacen que luzca el tramo realizado. Hemos recorrido recientemente el mismo y pudimos relevar fotográficamente luego de una leve llovizna que muestra la gran macrotextura lograda gracias al excelente desempeño de la emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 D elaborada con asfaltos duros y la gravilla seleccionada.

En cuanto a los defectos existentes, son muy puntuales y solucionables fácilmente. Específicamente el tramo final, de unos 900 m que se realizó cerca del larguísimo invierno que sufrimos en el 2016, se desprendió el árido prematuramente, quedando un contenido de asfalto en exceso en superficie en coincidencia con las huellas existentes en la calzada.

Para rehabilitar esa superficie se decidió realizar recientemente un riego con gravilla 5-14 mm en las huellas con bajo contenido de emulsión para luego en la misma jornada colocar el CHIPING con árido 5-10 mm en todo el ancho de la calzada y el correspondiente riego de niebla con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 D elaborada con asfaltos duros.

De esta forma se logró corregir el ahuellamiento existente, se controló el exceso de asfalto en superficie y se logró una buena macrotextura así como una gran terminación homogénea con el resto del tramo realizado el año pasado.

Los invitamos a observar las fotografías del estado del CHIPING y del reciente tramo realizado.

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REMODELACIÓN DEL AUTÓDROMO DEL PINAR CON BITAFLEX AM3

REMODELACIÓN DEL AUTÓDROMO DEL PINAR CON BITAFLEX AM3

La Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) confió en el Grupo BITAFAL para el suministro del asfalto modificado tipo AM3 que se está utilizando como capa de rodadura en la reciente remodelación del Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar.

Luego de varios años se ha podido concretar este sueño que ha contado con el apoyo de varias empresas nacionales y un esfuerzo muy grande de parte de la directiva de la AUVO.

La empresa Grinor S.A. es la encargada de la remodelación del Autódromo, realizando las capas asfálticas correspondientes de la ampliación de los 920 m por 12 m de ancho de la pista. La primera capa fue ejecutada con asfalto convencional (AC20) en 4cm para luego colocar una segunda capa de 4cm de carpeta asfáltica con asfalto modificado (AM3). Esta capa de rodadura esta quedando con una excelente macrotextura y juntas casi imperceptibles, eliminando cualquier imperfección que pudiera aparecer en la primer capa. Las mismas se tendieron en 3 capas de 4.00 metros de ancho cada una.

La obra original en AUVO, consistía en la conformación de la subrasante entregada, el tendido y compactación de balasto (este suministrado por el cliente) y la ejecución de una carpeta de rodadura de 7cm de espesor con asfalto modificado. Debido a las altas exigencias en la terminación superficial, es que se ofrece la variante ejecutada.

El movimiento de suelos, fue realizado por Domingo De Vitta, con arena del lugar. Posteriormente tras algún ajuste del proyecto ejecutivo, se procedió al tendido y compactación del material granular. El mismo provenía de Cantera Casil de La Paz, suministrada por el cliente como se mencionó.

Con respecto a la granulometría, en la primer capa su usó 12% de arena natural con piedra partida 5-14mm y polvo de trituración de Canteras Montevideo, con un porcentaje de asfalto de 5.2%. La capa de rodadura sin embargo, fue ejecutada sin agregados naturales y con la adición de un 1% de cal. El porcentaje óptimo de asfalto AM3 se situó en 5.4%

La empresa poseía un nivel sónico y adquirió otro para copiar la base granular la cual fue cuidadosamente terminada y controlada. El calce con tierra y el posterior sembrado de semilla se hará en 4.00 metros de ancho y en todo el interior del bucle con alguna exigencia menor para evitar que ingrese arena en la pista.

Felicitamos a todos los involucrados por el gran trabajo realizado.

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