GRUPO BITAFAL PARTICIPÓ DE PAVING EXPO

GRUPO BITAFAL PARTICIPÓ DE PAVING EXPO

Del día 27 al 29 de agosto se llevó a cabo la Paving Expo&Conference South America, en San Pablo.

Reciclaje de pavimentos con emulsiones rejuvenecedoras, micropavimentos de alto desempeño, membranas finas anti-reflexión de fisuras. Estos son algunos de los títulos de las charlas que se presentaron el pasado mes de agosto en la Paving Expo&Conference San Pablo, donde tuvimos el agrado de asistir.

En la nota a continuación se profundiza en las temáticas más relevantes del evento que marcarán el futuro de las técnicas sostenibles en nuestra región.

Este congreso consistió en talleres específicos de tecnologías, donde especialistas del rubro dieron a conocer los últimos avances en productos y técnicas de aplicación. Durante los tres días se presentaron unos 2300 congresistas y cerca de 8800 personas asistieron a los diversos talleres.

Dentro de las temáticas más relevantes se puede destacar el reciclaje profundo con emulsión. Esta técnica, que cada día cobra mayor importancia, fue explicada en detalle por profesionales experimentados, como Tim O`Connell de Ingevity. Dentro de los beneficios que subraya está en primer lugar el hecho de que una base reciclada con emulsión otorga una resistencia y flexibilidad superior que minimiza fallas de ahuellamiento, fisuras por fatiga y térmicas. Asimismo, es un método costo efectivo donde se recupera la totalidad del material pétreo y asfáltico. Por su parte, Jorge Escalante de TDM, comentó la experiencia peruana con esta técnica en una carretera de alto tránsito en su país.

Adicionalmente, se otorgó gran importancia a la temática de los micropavimentos, o microrrevestimientos como se denominan en Brasil. En este caso, especialistas de Estados Unidos, como Andrew Bickford y Richard Wenthe, nos ilustraron de la importancia de una buena selección de materiales, una correcta formulación y ejecución efectiva de esta técnica. Remarcaron la idea de que el curado de un micropavimento es un proceso estrictamente químico, por lo que la expulsión del agua de la emulsión responde a un cuidadoso manejo de los materiales y especialmente de los aditivos, que mejoran el curado, reducen la cantidad de agua de la mezcla, mejoran la consistencia, la estabilidad y por ende la durabilidad.

Las técnicas sostenibles antes mencionadas que en el pasado no eran tenidas en consideración por motivos técnicos y económicos, están pisando fuerte la región. Quedó claro en la conferencia que la vista está puesta en alternativas más sostenibles donde se apuesta a mejorar las bases y donde capas finas muy durables se aplican como rodadura.

Agradecemos a nuestros amigos de Betunel e Ingevity por la amabilidad de invitarnos al evento. Para aquellos interesados en actualizar su conocimiento en estos temas, la próxima edición se realizará del 1 al 3 de setiembre de 2020.

Seminario Reciclado en Frío Wirtgen Group | Diciembre 2015 – San Pablo, Brasil.

Seminario Reciclado en Frío Wirtgen Group | Diciembre 2015 – San Pablo, Brasil.

Se realizó en San Pablo, Brasil, el pasado mes de diciembre, un seminario técnico sobre reciclado en frío organizado por la empresa Wirtgen Group. Participaron más de 15 técnicos uruguayos de diversas empresas constructoras, del MTOP, de Tradinter y del Grupo Bitafal. Además había delegaciones de diversos países de Sudamérica, alcanzando cerca de los 200 participantes.


Los temas tratados en el seminario fueron sobre la tecnología de reciclado en frío y de la estabilización con asfalto espumado específicamente. Se realizaron charlas técnicas sobre las propiedades y comportamiento de materiales estabilizados con asfalto espumado (BSM – Bitumen Stabilized Material) y un taller sobre asfalto espumado y materiales BSM en el impresionante laboratorio central de la concesionaria CCR Nova Dutra.

También se realizó una presentación de la experiencia en la autopista Ayrton Senna (una de las vías más transitadas de Latinoamérica) con una posterior visita a un tramo en servicio de una sección reciclada de la misma. La jornada de visitas concluyó con una demostración del proceso de aplicación y pavimentación de BSM en vivo. El material fue preparado en planta fija días previos a la demostración, luego fue transportado al tramo, tendido y compactado en dos capas de unos 15 cm de espesor. Para terminar se realizó una carpeta delgada de 3 cm con asfalto modificado.

Esta tecnología es ideal para tramos exigidos como el existente entre San Pablo y Guarulhos que cuenta con más de 200.000 vehículos por día (la mayoría de ellos camiones y ómnibus) tanto por la resistencia del BSM como por la velocidad de ejecución, que se realiza en unas cinco horas únicamente durante la noche. Por otra partes es una tecnología económica y sustentable ya que utiliza el material de base y asfalto existente, 1% del cemento y un 2% de asfalto espumado solamente. 

Una muy interesante experiencia tanto por los conocimientos adquiridos, como por los vínculos realizados tanto entre la delegación uruguaya, como con las demás delegaciones presentes. Es muy importante que todas las pares involucradas en el desarrollo de la tecnología en el país hayan participado, demostrando interés y compromiso para que estos primeros tramos de prueba en Uruguay sean exitosos.


Presentación compartida por Wirtgen Group




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