1er ENCUENTRO IBEROAMERICANO DE NFU EN MEZCLAS ASFÁLTICAS

1er ENCUENTRO IBEROAMERICANO DE NFU EN MEZCLAS ASFÁLTICAS

Grupo BITAFAL participó contando sobre las experiencias realizadas en Uruguay

El pasado 16 de marzo se realizó este evento online organizado por el Lemac de la Universidad de la Plata que contó con la asistencia de casi 600 participantes de toda Iberoamérica. La jornada de casi 6 horas de duración contó con la presencia de destacados técnicos y especialistas y se trataron temas desde los sistemas de gestión de neumáticos fuera de uso hasta la reología de los asfaltos modificados con ese material triturado.

A la vasta experiencia en la materia que tienen España y Portugal se sumaron disertantes de México, Brasil, Colombia y Chile que están a la vanguardia en Latinoamérica. Desde Grupo BITAFAL aportamos las experiencias realizadas en Ruta 9 en el año 2016 así como la evolución de los Sistemas de Gestión que trabajan en nuestro país así como las perspectivas favorables que vemos en la implementación de esta tecnología en el futuro cercano. Adjuntamos el programa tratado en el Encuentro y esperamos poder compartir a la brevedad las conferencias grabadas.

IMPERMEABILIZACIÓN DE PUENTES CON BITAFILL

IMPERMEABILIZACIÓN DE PUENTES CON BITAFILL

La importancia de la impermeabilización de las estructuras va tomando fuerza en Uruguay

Ya son varios los puentes que han sido impermeabilizados para asegurar la durabilidad de los mismos. Recientemente se han realizado dos trabajos con el impermeabilizante de tableros de puente BITAFILL, uno a través de SACEEM que aplicó en el cruce a desnivel en Ruta Interbalnearia y Camino de los Arrayanes y el otro a través de Espina en el nuevo puente sobre el arroyo Marincho en Ruta 14. Este último se suma a los mas de 14.000 m2 aplicados en 12 puentes nuevos realizados en el Proyecto PPP 3 de Ruta 14 que han utilizado este producto para proteger las estructuras.

Luego de todas las aplicaciones se ejecutó una carpeta asfáltica de 4 cm de espesor con asfalto modificado como capa de rodadura con excelente adherencia.
Los invitamos a ver algunas fotos de las ejecuciones recientemente realizadas.
CAPACITACIÓN “Desarrollo de retos y soluciones de empresas industriales”

CAPACITACIÓN “Desarrollo de retos y soluciones de empresas industriales”

El pasado martes 29 de marzo en una jornada desarrollada en el LATU, participamos de una capacitación junto a varias empresas y emprendedores del sector donde estuvimos dialogando y discutiendo las principales problemáticas con las que nos encontramos en este contexto global tan cambiante.

Se trata de una jornada realizada en el marco del proyecto “Impulsa Industria” de la Cámara de Industrias del Uruguay (CIU) y apoyado por el Instituto Nacional de Empleo y Formación Profesional (INEFOP), cuyo objetivo es generar proyectos de desarrollo industrial, generar capacidades dentro de la empresa y vincular a varios stakeholders del sector.

Con la ayuda de un grupo de expertos y mediante dinámicas grupales, fuimos trabajando con varias herramientas para poder definir un reto de innovación donde, de forma sistemática y ordenada, se pudiese resolver de modo de transformar esas demandas, problemas o impulsores del cambio en valor añadido para la empresa y para el cliente.

Agradecemos y apoyamos fuertemente este tipo de iniciativas de la CIU ya que abren el panorama sobre nuevos puntos de vista, afianzan las relaciones a nivel industrial, brindan mejores herramientas de trabajo, y sobre todo nos ayudan a seguir afinando nuestros procesos de innovación en los que estamos tan enfocados.

EXTENSIÓN PLAZO PARA RESÚMENES – XXI CILA

EXTENSIÓN PLAZO PARA RESÚMENES – XXI CILA

La fecha de cierre de recepción de resúmenes técnicos se extiende al 18 de abril

Siendo uno de los principales organizadores nos sentimos muy satisfechos por los frutos del trabajo que se está haciendo y por el apoyo de todos quienes están involucrados en este rubro.

Al día de ayer se han presentado cientos de trabajos técnicos de 22 países. No te quedes afuera y presentá los últimos avances en asfaltos y técnicas de pavimentación.

Queremos destacar la participación de Brasil principalmente así como la de Mexico, Chile, Argentina y España que contarán con numerosas delegaciones y no pasarán inadvertidos en este CILA.
Entre las temáticas más destacadas encontramos: materiales asfálticos, asfalto en caliente y temáticas relativas a la ecoeficiencia y conservación de pavimentos.

En lo que respecta a la participación con stands ya está casi el 60% de los espacios reservados por importantes empresas del rubro.

Como verán este CILA ya empezó, tiene forma y está sucediendo. Los mantendremos al tanto en las próximos boletines.

SE FIRMÓ EL CIRCUITO 5 – RUTA 14

SE FIRMÓ EL CIRCUITO 5 – RUTA 14

Se trata del contrato de PPP (Participación Público Privada) entre el MTOP y el consorcio Autovías Cinco S.A.

El Contrato es para el “Diseño, construcción, operación y financiamiento de la infraestructura vial en ruta 14, tramo: Sarandí del Yí – Lascano, y ruta 15, tramo: Lascano – Velázquez”, por un período de 20 años y que abarca un total de 183 Kilómetros y una inversión de cerca de U$S 345 millones.

El Ministro de Transporte y Obras Públicas José Luis Falero destacó la importancia para nuestro país por tratarse de una obra transversal, que generará acciones concretas en las rutas 14 y 15. También detalló que la obra abarcará 183 kilómetros y que el trabajo comenzará este año y finalizará en 2024. “Vamos a ser muy rigurosos con los tiempos”, puntualizó.

La adjudicación definitiva a Autovías Cinco S.A. fue dispuesta por resolución del Poder Ejecutivo de 16 de diciembre de 2021, y está conformada por el Grupo Oferente integrado por Aldesa Construcciones S.A., Coalvi Renovables, S.L. y Ramón C. Álvarez S.A.

JORNADA NFU EN MEZCLAS ASFÁLTICAS

JORNADA NFU EN MEZCLAS ASFÁLTICAS

La jornada se realizará via Zoom el próximo 16 de marzo de 10 a 16 hs (-3 GMT)

El LEMAC de la UTN de La Plata organiza esta jornada sobre el uso de neumáticos fuera de uso con la participación de mas de 16 técnicos de Iberoamérica en la víspera del Congreso Asphalt-Rubber de Málaga en junio y del XXI CILA de Punta del Este de noviembre.

Los temas a tratar son los sistemas de gestión de NFU, el análisis de ciclo de vida, reología y aporte estructural de la tecnología, especificaciones técnicas, tecnologías de digestión y dispersión así como obras en países de la región. En este último bloque GRUPO BITAFAL presentará las experiencias en Uruguay.

Los invitamos a inscribirse al correo nfu2022@gmail.com donde recibirán el enlace para seguir la conferencia via Zoom.

La jornada consiste de 4 bloques técnicos. Comienza a las 10 de la mañana con charlas sobre el sistema de gestión y las especificaciones en España, luego sobre el análisis de ciclo de vida así como la dispersión y reología de los asfaltos con NFU.
El segundo bloque se centra en el análisis estructural y superficial de las mezclas con caucho y sobre el uso a altas tasas y la tecnología semihúmeda del RARX. En este bloque participa el Ing Gerardo Flintsch de Virginiatech.
El tercer bloque se centra en las experiencias en los diversos países de Iberoamérica como Argentina (YPF), Chile (SACYR), Colombia (Univ. Javeriana), México (Neotech), Uruguay (BITAFAL) y España.
El último bloque de Conclusiones participan la Dra. Leni Leite de Brasil y el Dr. Gonzalo Valdez de Chile que harán un recorrido sobre la vinculación de los diversos actores, las dificultades en la implementación de la tecnología así como propuestas de alianzas estratégicas y planes a futuro.
XXI CILA EN PUNTA DEL ESTE – CIERRE PRESENTACIÓN RESÚMENES

XXI CILA EN PUNTA DEL ESTE – CIERRE PRESENTACIÓN RESÚMENES

A tan sólo meses del próximo CILA los animamos a presentar trabajos técnicos y reservar las fechas para participar presencialmente

El 30 de marzo de 2022 es el cierre para la recepción de resúmenes de trabajos técnicos. Se pueden presentar trabajos vinculados a los pavimentos flexibles como investigaciones o especificaciones en materiales asfálticos, materiales pétreos, mezclas asfálticas en caliente o a baja temperatura y tratamientos superficiales. También sobre proyectos estructurales de pavimentos así como trabajos sobre construcción y conservación de pavimentos, gestión de activos y ecoeficiencia en la pavimentación.

Los trabajos se cargan directamente en la web del XXI CILA donde pueden realizar luego la inscripción al Congreso así como para mantenerse informados de las ultimas novedades sobre el mismo.

Les dejamos el enlace para que puedan cargar los resúmenes de tan solo 300 palabras.

70 AÑOS DE SACEEM

70 AÑOS DE SACEEM

La empresa festejó sus 70 años en un pico de actividad local y regional

El evento se realizó al pie del puente en arco del nuevo viaducto que se encuentra construyendo SACEEM en el Puerto de Montevideo y contó con la presencia del Presidente de la República, el Director de Vialidad y otras autoridades nacionales. El impresionante puente en arco tiene una altura de 48 m y una distancia de 90 m. Con un peso de 270 toneladas fue fabricado en España y es un ícono de la obra realizada.

El Director de SACEEM Alejandro Ruibal repasó la historia de la empresa y destacó el gran momento que viven actualmente con la obra del viaducto, el ferrocarril central, obras en UPM 2, el Puente “Centenario” que es el N° 150 de la empresa y la reciente subestación en Paraguay, además de la presencia de SACEEM en Perú de manera permanente entre otros hitos.

Felicitamos a la empresa por estos primeros 70 años y agradecemos la confianza en el suministro de asfaltos y juntas para puentes.

BITASEAL EN LA PISTA DE CARRERAS DE MERCEDES

BITASEAL EN LA PISTA DE CARRERAS DE MERCEDES

Otra de las pistas de carreras de nuestro país eligió restaurar parte de su superficie con BITASEAL

Se realizó en el polideportivo de Mercedes, una de las pistas mas importantes de nuestro país, mas de 3000 m2 de restauración de los pavimentos con el sellador rejuvenecedor BITASEAL. Los trabajos se realizaron mediante equipo autopropulsado y en algunos casos de forma manual por personal de la Intendencia de Soriano de forma muy sencilla.

El producto fue puesto a prueba con pilotos y autos de competición profesionales y mostró una muy buena resistencia al deslizamiento así como adherencia a la carpeta asfáltica. Ya está previsto realizar mejoras en otros tramos de la pista en los próximos meses.

La carpeta asfáltica existente ya tiene mas de 10 años de vida y cuenta con un envejecimiento avanzado que se presenta en desprendimiento de áridos, que dejan una elevada macrotextura y en algunos casos, fisuras puntuales.
Las zonas intervenidas fueron curvas y otras zonas donde era mayor la macrotextura debido a que implican un desgaste muy acelerado de los neumáticos de competición y hacen poco atractiva a la pista para la realización de carreras.
Como mencionamos anteriormente el producto mostró una muy buena resistencia al deslizamiento así como adherencia a la carpeta asfáltica por lo que está aprobado para realizar intervenciones en otras zonas.

La pista cuenta con mas de 2900 m de longitud que pueden adaptarse a 8 circuitos dentro del trazado principal. Longitud total de la pista: 2.970 m. Ancho: 14 m. Pavimento: carpeta asfáltica 7 cm. Sub base: 30 cm. de granza compactada. El área total del predio son 55 hectáreas.

CAPESEAL EN RUTA 12

CAPESEAL EN RUTA 12

Otra obra ejecutada con pavimento de Capeseal en nuestras rutas nacionales

La obra recientemente inaugurada se realizó en menos de 4 meses e implicó el recargo de base, el reciclado con cemento Portland y la ejecución de un Capeseal en 17 km de extensión. Los trabajos realizados por Serviam entre Solanas y Ruta 9 terminaron antes de lo previsto, mostrando las ventajas de este tipo de ejecución de pavimentos tanto en calidad como en productividad.

Con esta obra ya son mas de 6 rutas nacionales que cuentan con esta solución en alguno de sus tramos y se prevé la realización de otras obras para el 2022.

La rehabilitación del tramo implicó un recargo de base de 9 cm, el reciclado del material junto con el viejo tratamiento superficial en 20 cm con cemento Portland y un riego de curado con emulsión BITAFAL RIEGO 65. Luego para el Capeseal se realizó el tratamiento bituminoso simple con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 y árido 5-14 mm en un ancho de 7,2 m para luego ser cubierto por el microaglomerado en frío Tipo II elaborado con emulsión BITAFLEX MICRO 62 P25.

Los trabajos de reciclado y tratamiento bituminoso fueron realizados por la empresa Macromáquinas que cuenta con un nuevo tren de reciclado así como con una gravilladora autopropulsada para asegurar la calidad de los trabajos realizados. El microaglomerado lo ejecutó Serviam con su equipo Romanelli de alta capacidad en tan sólo 8 días de trabajo.

La inversión estimada en unos USD 160.000 / km y la calidad del trabajo realizado fortalecen el concepto de que el reciclado combinado con Capeseal es el futuro de muchas de nuestras carreteras.

¡Felicitamos a Serviam por otra obra de alta calidad!

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