INAUGURACIÓN DE RUTA 104 Y RUTA 10

INAUGURACIÓN DE RUTA 104 Y RUTA 10

La sinergia entre los reciclados con cemento y los tratamientos superficiales demuestran que se puede rehabilitar una ruta a bajo costo con gran rendimiento y calidad

El pasado 28 de enero se realizó en la intersección de ambas rutas, enfrente a la playa de Manantiales, la inauguración oficial de las obras. En la misma participó el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, el Intendente de Maldonado, Enrique Antía, el Director de Vialidad, Hernán Ciganda y los Directores de la empresa.

Son varios los elogios que ha recibido la empresa Serviam por el Capeseal que se realizó en mas de 33 km de ruta que se rehabilitaron en sólo 3 meses. No sólo por la calidad del trabajo terminado sino por la velocidad de ejecución así como por la mejora estética y funcional de uno de los principales corredores turísticos de Punta del Este.

Como comentamos en el Boletín #118, las obras en Ruta 104 consistieron en una limpieza de faja y profundización de cunetas así como el recargo de entre 15 y 20 cm de tosca que se recicló con cemento junto con el viejo tratamiento bituminoso existente.

Para el control de la fisuración se realizaron cortes transversales con emulsión BITAFAL RIEGO 65 con un equipo especialmente diseñado para ello. El riego de curado se realizó con Emulsión BITAFAL RIEGO 65 y arena de trituración otorgando una excelente adherencia y un muy buen desempeño como protección de la base estabilizada.
Finalmente se realizó la pavimentación tipo Capeseal con un tratamiento bituminoso simple con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 y un microaglomerado en frío con emulsión BITAFLEX MICRO 62 P25
Se realizó una rotonda en un punto negro de la ruta y se renovó toda la señalización aplicando pintura termoplástica de gran durabilidad, tachas y cartelería de alta reflectividad.
En el tramo de Ruta 10 desde la 104 hasta la entrada a José Ignacio se realizó un reciclado en 15 cm con cemento Portland y luego el Capeseal como capa de rodadura.
Ambas rutas lograron una mejora de la rugosidad y en la resistencia al deslizamiento así como una terminación similar a carpeta asfáltica con gran contraste con la señalización que se traduce en mejoras en la seguridad vial. Además se realizó una mejora estructural importante que va a permitir una alta durabilidad de los tramos rehabilitados.

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