BITABAND AUTOADHESIVA: FACIL SOLUCION PARA EL SELLADO

BITABAND AUTOADHESIVA: FACIL SOLUCION PARA EL SELLADO

Nuevo producto para sellar fisuras y juntas frías en la construcción de pavimentos.

La nueva cinta BITABAND AUTOADHESIVA es un asfalto altamente modificado con polímeros presentado en rollos de 10 m de largo y en dos alternativas de ancho, 5 y 8 cm. Es una solución fácil de aplicar en la construcción de juntas frías en pavimentos asfálticos y que además asegura el sellado de las mismas reduciendo significativamente las fisuras en el eje de las carreteras.
La cinta se aplica en frío y al colocar la nueva mezcla, el asfalto modificado funde adhiriendo y sellando la mezcla en una zona de difícil compactación como las juntas longitudinales o contra cordones y alcantarillas.
BITABAND también puede utilizarse para el sellado tipo puente de fisuras solamente requiriendo para la aplicación un soplete para el secado de la fisura.
La cinta BITABAND AUTOADHESIVA sella e impermeabiliza donde se requiera una colocación rápida y fácil de forma manual y sin necesidad de calentar el material en juntas constructivas, fisuras y grietas. Los usos principales de la cinta son:
  • En pavimentos asfálticos para sellar fisuras de hasta 5 mm de ancho.
  • En juntas frías durante la construcción de pavimentos para el sellado y adherencia como por ejemplo con una carpeta adyacente o en las uniones con cordones, alcantarillas, etc.
  • En la construcción de juntas elásticas de puente para la fijación de la chapa de refuerzo e impermeabilización de la junta.
Para su aplicación simplemente se desenrolla la cinta a lo largo de la fisura/junta con el papel desmoldante hacia abajo, se deja unos minutos al sol para que aumente la adherencia y se va colocando desde una punta de la fisura/junta hasta la otra presionándola con la mano o con un rodillo manual. Luego se retira el papel desmoldante y se libera al tráfico.
La cinta se presenta en rollos de 10 metros de largo con papel desmoldante, embalados en cilindros de cartón que contienen hasta 6 rollos.

Para mas información contactarse a ventas@bitafal.com.uy

NUEVA TECNICA DE CONTROL DE FISURACIÓN PARA CEMENTADOS

NUEVA TECNICA DE CONTROL DE FISURACIÓN PARA CEMENTADOS

Serviam ha desarrollado un interesante equipo para prefisurado en reciclados con cemento.

Los consabidos inconvenientes que generan las fisuras por retracción de los materiales cementados son un tema a atacar ya que pueden reducir la vida útil del pavimento por ingreso de agua. Por lo general en nuestro país se ha incorporado la técnica de la microfisuración con un compactador pesado para mitigar estos efectos pero existen otras alternativas a nivel mundial con equipamientos específicos.

La empresa Serviam desarrolló un equipo adaptado a un Bobcat para realizar el prefisurado inyectando emulsión BITAFAL RIEGO 65 a una profundidad de 20 cm cada 4 m de forma transversal.

Luego de la compactación inicial del material reciclado se realiza este prefisurado para luego continuar con las tareas de nivelación y compactación final. Hay que destacar la utilización de tecnología para lograr la rasante de proyecto con motoniveladora controlada por RF.

Posteriormente se realiza el curado con la misma emulsión BITAFAL RIEGO 65 con polvo de cantera y se libera al tráfico. Por el momento los resultados son muy buenos y se nota en el andar la utilización de tecnología para control del IRI. En las próximas semanas estarán comenzando las tareas de pavimentación con mezcla asfáltica en caliente en 5 cm como capa de rodadura.

Veremos el comportamiento de esta técnica de prefisurado en el futuro. Por lo pronto, en cada una de las fisuras inducidas ya se encuentra el asfalto necesario para prevenir el ingreso de agua por lo que es de esperar una gran vida útil del trabajo realizado.

El equipo desarrollado por Serviam cuenta con un tanque para almacenamiento de emulsión, una bomba de desplazamiento positivo, una cuña (tipo aleta de tiburón) de 25 cm de la cual sale un caño a los 20 cm y una válvula solenoide para el control de la dosificación desde el Bobcat.

La aleta realiza una cuña de unos 2 cm de ancho que en el avance del equipo es llenada con emulsión BITAFAL RIEGO 65. Luego el propio material de los laterales cierra la cuña y los trabajos de nivelación y compactación se realizan de manera normal. Puede verse en el riego de curado, realizado con 1L/m2 de RIEGO 65 y 6 L/m2 de polvo, las marcas del prefisurado cada 4 m en las fotos a continuación.

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