TRATAMIENTO DOBLE TRABADO EN PPP CIRCUITO 1

TRATAMIENTO DOBLE TRABADO EN PPP CIRCUITO 1

Traxpalco y Hernández y González ejecutan a muy buen ritmo con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40

Los tramos reconstruidos mediante Tratamiento Superficial abarcan la Ruta 54 y Ruta 57 e incluye un ensanche de plataforma corrección planialtimétrica, recargo y estabilizado con cemento Portland. Luego se está ejecutando un tratamiento doble en calzada en 7,2 m de ancho y simple en banquinas en 1,8 m de ancho. El tratamiento se está ejecutando con la técnica Tratamiento Múltiple Trabado (TMT) con emulsión altamente modificada BITAFLEX RIEGO 65 P40 que permite elevados rendimientos de ejecución y una temprana liberación al tránsito así como ahorro de materiales sin riesgos de exudación.
Las obras de Ruta 54 que está ejecutando la empresa Traxpalco llevan un importante avance de ejecución ya que tanto el estabilizado como el tratamiento superficial está previsto terminarse durante el mes de mayo. Los trabajos consisten en un ensanche de plataforma a 12 m de ancho junto con ajuste planialtimétrico de todo el tramo, luego el material granular es estabilizado con cemento Portland para lograr una resistencia a la compresión simple de al menos 20Kg/cm2. Luego se realiza el TMT con emulsión altamente modificada BITAFLEX RIEGO 65 P40 con árido 6-12 mm y 12-19 mm con riego de niebla. Los rendimientos de ejecución del tratamiento doble son por encima de los 15.000 m2/día.
Agradecemos a los Ing. Guido Saizar y Emilio Aitcin por compartir sus inquietudes y colaborar con nuestra empresa en la mejora continua.
El proyecto “Circuito 1” completo consiste en la reconstrucción y mantenimiento de 260 km de trazado existente por un horizonte temporal de 20 años, en la Rutas 12, 54, 55 y 57, así como la construcción del Bypass en la ciudad de Carmelo.
COMENZARON LAS OBRAS DE LA PPP CIRCUITO 7

COMENZARON LAS OBRAS DE LA PPP CIRCUITO 7

Grupo San José confía en Bitafal el suministro de los productos asfálticos

El Grupo conformado por las empresas Serviam, CVC, Interagrovial, tiene previsto la duplicación de la calzada en el tramo de Ruta 3 entre las Rutas 1 y 11, y la construcción del bypass de Ruta 11 a la ciudad de San José, así como la construcción de un nuevo puente de 400 m sobre el río San José.
Bitafal suministrará los asfaltos modificados y las emulsiones para la ejecución de los pavimentos de la obra que la PPP debe mantener por 20 años. Para ello se realizarán tanto las capas de base negra como de rodadura con asfaltos modificados.
El pasado lunes 1 de febrero se realizó una ceremonia de inicio de la construcción, con la presencia del Ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, el subsecretario, Juan José Olaizola, y la intendenta de San José, Ana Bentaberri.
Se estima un plazo de ejecución de 3 años para este proyecto que será financiado por el Grupo San José S.A. con el apoyo de CAF, CAFAM y BROU, cuyo monto asciende a los USD 70 millones y 20 millones durante el resto del contrato, destinados al mantenimiento.

Bitafal suministrará los asfaltos modificados tipo PG 70-28 para la capa de base y tipo PG 76-28 para la rodadura además de las emulsiones modificadas usadas para liga y obras accesorias. Los mantendremos al tanto de los avances de la obra.

SEGUNDO WEBINAR SOBRE ENSAYOS DE DESEMPEÑO

SEGUNDO WEBINAR SOBRE ENSAYOS DE DESEMPEÑO

Seguimos con las conferencias de este primer ciclo “Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño”

El pasado 15 de octubre se realizó el segundo webinar en el cual tratamos la temática de los ensayos que se realizan en las etapas de selección de materiales, diseño y construcción; y presentamos algunas de las más eficaces especificaciones sobre tratamientos superficiales del mundo. Una vez más, logramos la convocatoria de más de 350 personas en este ciclo tan demandado de charlas sobre tratamientos superficiales.

Esta segunda conferencia estuvo enfocada al desempeño usual de un tratamiento y realizamos un repaso sobre las principales fallas que pueden ocurrir, como pérdida de piedra, exudación y fisuras. Comentamos cómo se evalúa cada tipo de falla y sus consecuencias para el usuario y la Administración. Luego, detallamos extensivamente cuales son los factores que podemos controlar para evitar o mitigar que estas fallas aparezcan en el corto y largo plazo, tanto en la selección de materiales, en el diseño y en la construcción.

Uno de los objetivos que queríamos transmitir en este webinar era sobre la importancia de los ensayos que permiten representar una condición de tránsito o clima a la que estará sometido efectivamente ese tratamiento. De allí la relevancia que tendrán las nuevas y modernas especificaciones por desempeño de materiales (como las Emulsion Performance Grade) y los ensayos que permitan luego de la construcción evaluar y registrar de forma cuantitativa parámetros como resistencia al deslizamiento y macrotextura. Estamos convencidos que este es el camino a recorrer si queremos definir criterios de falla ajustados a este tipo de tecnologías, estimar su vida útil y por ende utilizarlos como una herramienta efectiva en las estrategias de conservación de carreteras.

Aprovechamos esta oportunidad para invitarlos al próximo Webinar del día 6 de noviembre, en el que trataremos precisamente la gestión de carreteras y cómo los tratamientos superficiales, y en particular los riegos con gravilla, pueden ser la solución más costo eficiente para su conservación.
Pueden inscribirse gratuitamente en el link a continuación:
BITABAND AUTOADHESIVA: FACIL SOLUCION PARA EL SELLADO

BITABAND AUTOADHESIVA: FACIL SOLUCION PARA EL SELLADO

Nuevo producto para sellar fisuras y juntas frías en la construcción de pavimentos.

La nueva cinta BITABAND AUTOADHESIVA es un asfalto altamente modificado con polímeros presentado en rollos de 10 m de largo y en dos alternativas de ancho, 5 y 8 cm. Es una solución fácil de aplicar en la construcción de juntas frías en pavimentos asfálticos y que además asegura el sellado de las mismas reduciendo significativamente las fisuras en el eje de las carreteras.
La cinta se aplica en frío y al colocar la nueva mezcla, el asfalto modificado funde adhiriendo y sellando la mezcla en una zona de difícil compactación como las juntas longitudinales o contra cordones y alcantarillas.
BITABAND también puede utilizarse para el sellado tipo puente de fisuras solamente requiriendo para la aplicación un soplete para el secado de la fisura.
La cinta BITABAND AUTOADHESIVA sella e impermeabiliza donde se requiera una colocación rápida y fácil de forma manual y sin necesidad de calentar el material en juntas constructivas, fisuras y grietas. Los usos principales de la cinta son:
  • En pavimentos asfálticos para sellar fisuras de hasta 5 mm de ancho.
  • En juntas frías durante la construcción de pavimentos para el sellado y adherencia como por ejemplo con una carpeta adyacente o en las uniones con cordones, alcantarillas, etc.
  • En la construcción de juntas elásticas de puente para la fijación de la chapa de refuerzo e impermeabilización de la junta.
Para su aplicación simplemente se desenrolla la cinta a lo largo de la fisura/junta con el papel desmoldante hacia abajo, se deja unos minutos al sol para que aumente la adherencia y se va colocando desde una punta de la fisura/junta hasta la otra presionándola con la mano o con un rodillo manual. Luego se retira el papel desmoldante y se libera al tráfico.
La cinta se presenta en rollos de 10 metros de largo con papel desmoldante, embalados en cilindros de cartón que contienen hasta 6 rollos.

Para mas información contactarse a ventas@bitafal.com.uy

CICLO DE WEBINARS DE GRUPO BITAFAL

CICLO DE WEBINARS DE GRUPO BITAFAL

Se realizó el primer webinar del Ciclo Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño.

El primer módulo de este ciclo se realizó el pasado jueves 24 de setiembre mediante la plataforma zoom con mas de 350 inscriptos de 26 países. Se trataron temas relevantes para conseguir el éxito de los riegos con gravilla como materiales, selección del tipo de tratamiento, diseño y buenas prácticas constructivas.

Felices estamos de compartir con todos ustedes esta nueva aventura virtual para intercambiar conocimiento y opiniones. La primera conferencia de este primer Ciclo superó nuestras expectativas en términos de convocatoria, sumando más de 350 inscripciones, entre técnicos, estudiantes, funcionarios y constructores, demostrando el creciente interés en Latinoamérica por soluciones costo eficientes para la red vial.

En la presentación a cargo del Ing. Ignacio Kröger, se trataron de forma muy concisa algunos puntos críticos a tener en cuenta que pueden mejorar la calidad y favorecer el éxito de la aplicación de los riegos con gravilla. En el área de materiales se habló de la importancia de los ensayos de granulometría, ALD (tamaño mínimo promedio), limpieza, desgaste y pulimento de los agregados; y los ensayos por desempeño de los ligantes, que se ajustan al clima y tránsito del proyecto. Se presentaron además algunas de las tablas que recoge nuestro manual respecto a la selección de tratamientos y se hizo un repaso de la metodología para utilizar el diseño de dosificaciones de Australia y Nueva Zelanda. Finalmente, se trataron algunas recomendaciones respecto a la ejecución de los riegos, sobre la planificación, el barrido, la compactación y mostramos algunos ejemplos de casos demostrados de éxito en Uruguay.

En el módulo 2, haremos foco en la transformación que ha tenido la evaluación de tratamientos superficiales (desde control de materiales a control de calidad), marcando la diferencia entre los ensayos tradicionales y los nuevos ensayos por desempeño. Hablaremos sobre ensayos de laboratorio y obra que permiten mejorar la calidad final de los tratamientos y novedosas maneras de evaluar su comportamiento a largo plazo.
El módulo 2 tendrá lugar el día 15 de octubre, a las 16 horas (Uruguay GMT -3).
Dejamos a continuación las invitación para que se inscriban, ¡los esperamos!
REHABILITACIÓN DE RUTA 104

REHABILITACIÓN DE RUTA 104

Serviam comenzó los trabajos de rehabilitación que culminarán antes de la temporada turística

La ruta que conecta la Ruta 9 y la 10 a la altura de Manantiales está siendo reconstruida en los 15 km de extensión mediante un reciclado con cemento Portland y un Capeseal como capa de rodadura, similar a lo realizado en Ruta 60.
Es una solución ideal debido a la calidad estética y funcional de la combinación de tratamientos para una ruta que tiene elevado tránsito de livianos en temporada estival.
Los trabajos comenzaron con una limpieza de faja y profundización de cunetas así como el recargo de entre 15 y 20 cm de tosca que se está estabilizando con cemento junto con el viejo tratamiento bituminoso existente.
Al igual que en la rehabilitación de Ruta 18 (Boletín Haciendo Caminos #102), se realiza para el control de la fisuración una serie de cortes transversales con emulsión BITAFAL RIEGO 65 con un equipo especialmente diseñado para ello. También se está utilizando un sistema de guiado de la motoniveladora con radiofrecuencia que permite una gran mejora en la rugosidad del tramo que luego va a recibir un tratamiento superficial.
El riego de curado con Emulsión BITAFAL RIEGO 65 y arena de trituración tiene una excelente adherencia y un muy buen desempeño como protección de la base estabilizada.
En los próximos días comenzarán los trabajos de pavimentación tipo Capeseal con un tratamiento bituminoso simple con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 y el microaglomerado en frío con emulsión BITAFLEX MICRO 62 P25.
Los mantendremos informados del desarrollo de los trabajos en futuras ediciones de nuestro boletín.
BITASEAL: NUEVO REJUVENECEDOR DE PAVIMENTOS

BITASEAL: NUEVO REJUVENECEDOR DE PAVIMENTOS

Ahora BItafal cuenta con un nuevo producto de excelente desempeño para sellar y mejorar la apariencia de los pavimentos

Fácil de aplicar, flexible y totalmente impermeable el nuevo BITASEAL es la mejor manera para sellar superficies y mejorar el aspecto de los pavimentos.
Es un producto resistente a solventes y cuenta con áridos seleccionados que le brindan una excelente resistencia al deslizamiento, lo que lo hacen especialmente útil en estacionamientos, pistas de carreras y en otras superficies en donde los combustibles deterioran el pavimento.
A continuación les contamos más sobre el producto y de la experiencia realizada en el Autódromo de Rivera:
Debido al deterioro que presentaba la pista de Rivera, donde existían desprendimientos de árido de la mezcla, algunas fisuras y una superficie bastante envejecida, se planteó la recuperación de una parte de la pista con el nuevo BITASEAL.
La aplicación del producto se realizó mediante lampazo de manera muy sencilla quedando una superficie homogénea, sellada y con una resistencia al deslizamiento elevada. A los 40 minutos de aplicado el mismo ya presenta una superficie opaca y casi lista para la liberación al tráfico de todas formas es recomendable dejar secar unas 2 a 3 horas para un mejor desempeño.
El producto se presenta en baldes de 40 Kg y rinde según la superficie a tratar entre 1 y 2 Kg / m2. Los invitamos a conocer más de la experiencia y del aspecto del producto en las fotografías adjuntas.
9 DE SETIEMBRE #INTERCILA 2020

9 DE SETIEMBRE #INTERCILA 2020

Faltan muy pocos días para el #interCILA, un evento digital que tendrá novedades y sorpresas, y donde estaremos invitándolos para el próximo XXI CILA en Punta del Este.

El #interCILA 2020 se realizará el 9 de setiembre y se pondrá a prueba una nueva modalidad híbrida de participacíón, donde compartirán espacio el mundo digital y virtual por primera vez en nuestro sector.

Grupo BITAFAL estará presente con un stand virtual que puede recorrerse además de contar con avatares personalizados para interactuar con los participantes de todo el mundo en esta nueva modalidad.

Hace 10 meses nos despedíamos del extraordinario congreso XX CILA en Guadalajara. Desde esa fecha el mundo ha cambiado inesperadamente y nos ha cambiado la vida a nosotros también. Dentro de tantos otros aprendizajes, hemos tenido que lidiar más que nunca con la tecnología, aprendiendo a trabajar remotamente, ayudando a los niños con sus clases online, etc. Adaptados a esta nueva normalidad, y fieles a su estilo, Itafec nos desafía a dar un paso más en el mundo digital, invitándonos a la primera jornada virtual de nuestro sector.

En este #interCILA 2020 los participantes podrán inscribirse de modo telemático desde la plataforma web habilitada de itafec y podrán hacerse su propio avatar personalizado para navegar por el congreso, conversar con colegas y visitar los stands virtuales de los patrocinadores! Itafec emitirá además el evento como lo hace normalmente, a través de streaming.

www.intercila.com

Una oportunidad para revivir los mejores momentos del último CILA de México y una ocasión novedosa para presentar lo que nos espera en el XXI CILA Punta del Este en 2021. Te invitamos a que veas el programa completo: https://intercila.com/programa/

¡No te pierdas este #interCILA 2020, que será más innovador que nunca!
CICLO DE WEBINARS DE GRUPO BITAFAL

CICLO DE WEBINARS DE GRUPO BITAFAL

Profundizando en diversas temáticas de interés comenzamos con un nuevo desafío para compartir nuestro conocimiento

Este próximo mes de Setiembre comenzaremos a emitir el primer ciclo de conferencias que complementan y profundizan lo publicado en nuestro manual de “Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño”.

Fiel a nuestra palabra, hemos escuchado sus comentarios e inquietudes que nos enviaron a partir de la encuesta de junio, donde preguntamos las temáticas que más le interesan para un Webinar. 1 de cada 5 votó por profundizar en el tema “Análisis de Ciclo de Vida con tratamientos superficiales”, y por ello decidimos hacer un primer Ciclo denominado “Tratamientos Superficiales de Alto Desempeño”, que englobe este tema y otros que también aparecen en nuestro manual. Contaremos con invitados de primer nivel, como el Ing. Jorge Prozzi de la Universidad de Texas.

Este Ciclo consta de tres módulos:

MÓDULO 1: Cómo garantizar el éxito de los riegos con gravilla: materiales, selección, diseño y buenas prácticas constructivas.

MÓDULO 2: Tratamientos superficiales: Ensayos de desempeño.

MÓDULO 3: Análisis de ciclo de vida de tratamientos superficiales: la opción más eficiente para la conservación.

Nuestro objetivo es extender nuestro conocimiento y compartir la experiencia nacional e internacional de los tratamientos superficiales, para que logren ser de máximo desempeño. Esto implica intervenciones donde se pone especial cuidado en la evaluación de la superficie existente, los materiales, la selección del tratamiento adecuado, el diseño y la construcción para que nuestro camino sea más SEGURO, CONFIABLE y SOSTENIBLE.

SEGURO: El tipo de tratamiento, la resistencia al pulimento del árido, el ligante adecuado, la correcta dosificación de materiales, una construcción cuidadosa, etc. son aspectos que afectan la seguridad final del camino pero que deben ser considerados individualmente. El objetivo es garantizar las condiciones de transitabilidad y seguridad, minimizando circunstancias que puedan generar costos a los usuarios y accidentes.

CONFIABLE: Con este enfoque los tratamientos superficiales son intervenciones de primer orden, que necesitan del mismo cuidado y estudio en detalle que las mezclas asfálticas. En estas situaciones se espera que los tratamientos cumplan con esfuerzos y exigencias más elevadas y para ello es fundamental evaluar las condiciones estructurales y superficiales mediante inspecciones y auscultación, definir métodos de diseño específicos para la dotación de agregados y ligante, asegurar la calibración de los equipos y documentar las mejores prácticas constructivas. El objetivo es otorgar herramientas para que los responsables tomen decisiones basadas en criterios científicos y metodológicos, que permitan predecir cuál será la vida útil del tratamiento y en consecuencia pueda ser un instrumento confiable dentro de la estrategia de conservación.

SOSTENIBLE: Consiste en hacer más y mejor, con menos. Los tratamientos de alto desempeño cumplen un rol esencial en el mantenimiento preventivo del pavimento y son la respuesta de un análisis técnico, económico y ambiental. Estas intervenciones están optimizadas para el tráfico y las condiciones climáticas que se esperan, utilizan materiales y procesos que generan una menor huella ambiental y buscan reducir el costo total del ciclo de vida del pavimento. El objetivo es colocar el tratamiento apropiado en el camino adecuado en el momento oportuno.

Estaremos compartiendo novedades sobre los webinars en nuestras redes.

BITAFAL PARTICIPÓ DE LA ACCIÓN Vacaciones #Entretodosparatodos

BITAFAL PARTICIPÓ DE LA ACCIÓN Vacaciones #Entretodosparatodos

El pasado fin de semana, quienes formamos parte de Grupo BItafal pudimos disfrutar en familia de las funciones de teatro on-line del proyecto “Vacaciones #entretodosparatodos”.

Esta iniciativa tiene como objetivo colaborar con cinco grandes casusas de nuestro país: Fundación Peluffo Giguens, Fundación Canguro, Aldeas Infantiles, Fundación Coranzoncitos, y Liceo Francisco.

Pudimos elegir entre 5 funciones que incluyeron “Opa Payasos” “Mago Daniel K” “El show de Tía Libi” “Clap Clap Circo” y “Ruperto Rocanrol”.

Fue una excelente oportunidad de disfrutar en este formato que nos propone esta nueva realidad en la que estamos viviendo, dar difusión a maravillosos artistas de nuestro país, y a su vez colaborar con organizaciones que se han visto afectadas por la situación que atravesamos.

Agradecemos a toda la organización y esperamos se repliquen iniciativas como estas.

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