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RECAMBIO DE JUNTAS ANCLADAS EN EL PUENTE ALFREDO ZITARROSA

La empresa Tracoviax S.A. confía en Bitafal Rentals para el recambio de las juntas ancladas del nuevo puente de Ruta 1 sobre el Río Santa Lucía.

Se están ejecutando actualmente los trabajos de recambio de las juntas ancladas de neopreno del Puente Alfredo Zitarrosa.

Las mismas son las juntas mas grandes que existen en un puente en el país, lo que implica un gran trabajo tanto en el retiro de las viejas juntas como en la colocación de las nuevas. Se están colocando juntas SC-230 y SC-330, de los cuales cada módulo de junta pesa entre 350 y 450 Kg por lo que debe realizarse mediante montacargas y personal especializado.

Los trabajos consisten en la remoción de las juntas Transflex 900 y 1200 existentes junto con sus pernos de anclaje, la nivelación y limpieza de la superficie de apoyo, la colocación de una membrana de PVC, la colocación de las nuevas juntas Rubberpar SC-230 y SC-330 junto con sus anclajes nuevos y la realización de transiciones a ambos lados de la junta mediante una junta tipo JUNTASTRECH Elástica elaborada con áridos seleccionados y sellador BITAFLEX SA-30.

Se están realizando los mismos bajo estricta supervisión de la empresa Tracoviax y de la DNV. Adjuntamos algunas fotos del proceso de instalación.

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RUBERSAM EN PUENTE SOBRE PASO DEL BOTE – TACUAREMBO

Bitafal Rentals ha incursionado en una novedosa técnica para el país en la impermeabilización de tableros de puentes.

Las empresas SACEEM y José Cujó S.A. confiaron en el Grupo Bitafal para la realización de la primera membrana impermeabilizante y aliviadora de tensiones tipo RUBERSAM sobre puentes nacionales.

La misma consiste en la aplicación de una emulsión Bitaflex Riego 65 P40 con residuo asfáltico duro junto con piedra lavada y clasificada. Con esta membrana se logra impermeabilizar en totalidad los tableros de los puentes y queda una superficie apta para la adherencia de la carpeta asfáltica prevista como sobrepeso.

La obra consiste de dos puentes nuevos y la rehabilitación de los ya existentes sobre Paso del Bote, en la ciudad de Tacuarembó. Los mismos se encuentra en etapas finales de la construcción y se espera inaugurarlos antes de fin de año.

El proceso de aplicación de la membrana RUBERSAM se realizó de la siguiente manera:

* Limpieza de la superficie del tablero mediante, barredora, sopladora e hidrolavadora.

* Aplicación sincronizada mediante doble esparcidora automática de una capa de emulsión Bitaflex Riego 65 P40 con residuo asfáltico duro junto con la piedra lavada y clasificada.

* Trabado de la matríz de piedra generada mediante compactador tándem liviano.

* Aplicación de riego de niebla con la misma emulsión Bitaflex Riego 65 P40

Las dosificaciones totales previstas de emulsión fueron de 2,5 L/m2 junto con piedra lavada y clasificada 14-19 mm a razón de 12 L/m2.

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Juntas elásticas en Puentes de Ruta 6

La empresa Workvial confía en Bitafal Rentals para el recambio de las juntas de 4 puentes de Ruta 6 a la altura de San Gabriel. Los trabajos están siendo ejecutados con rendimientos promedio de 12 metros lineales por día con una gran calidad de terminación.

Todos los trabajos se están ejecutando con una limpieza total de la junta y la reparación de los bordes con mortero de alta resistencia. La junta elástica se está fabricando in situ con chapa de 3mm adherida, piedra precubierta y sellador asfáltico tipo SA30 según lo indicado en la norma IRAM 6838. La terminación y sellado superficial se está elaborando con el mismo sellador y gravillín seleccionado.

En caso de tener alguna consulta o necesidad de cotización lo invitamos a comunicarse a bitafal@bitafal.com.uy

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Tecnologías a la vanguardia: Chiping en Ruta 8

La empresa Serviam ha confiado en Bitafal Rentals para colaborar en el mantenimiento de Ruta 8 entre Pirarajá y Aramendía mediante la tecnología Chiping.

La misma consiste en la aplicación de un tratamiento superficial simple con riego de niebla, utilizando una emulsión altamente modificada y con asfaltos duros (la emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 D) y áridos de excelente calidad y granulometría ajustada.

La condición inicial del pavimento consistía de una carpeta asfáltica fisurada pero casi sin ahuellamiento. La empresa realizó los bacheos necesarios y el sellado de fisuras y Bitafal Rentals colaboró con las modernas doble esparcidoras para lograr una buena terminación con elevados rendimientos de ejecución.

El resultado fue una superficie con elevada macrotextura, mejorando la adherencia de los neumáticos con el pavimento y menor efecto “spray”, combinado con una impermeabilización total de la calzada, asegurando una mayor vida útil al pavimento. Por otra parte la aplicación de un riego de niebla superficial, mas allá de asegurar la adherencia de los áridos, logra homogeneizar la superficie para dar un acabado estético uniforme.

Combinando un buen trabajo de preparación de la superficie, el uso de materiales de calidad superior y la ejecución con equipamientos de última generación, estamos seguros que será un trabajo de elevada vida útil.

Basta con relevar los tramos de Chiping ejecutados en Ruta 5 por Colier (de San Gregorio al norte) en el 2010, como hemos informado en anteriores ediciones de “Haciendo Caminos”, para convencerse de la durabilidad y excelentes características superficiales de la tecnología.

::HACIENDO CAMINOS::
Boletín No 26 (23.11.2010)
Boletín No 54 (21.06.2013)

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Transporte de cemento portland en cisternas especiales | Reforzando la flota.

En la búsqueda de mejores soluciones, es que ERGONT TRANSPORTES a incluido a su flota ocho nuevas tolvas multipropósito para el acarreo de cemento portland y cal para uso vial. Esta incorporación se lleva adelante acompañando el desarrollo en URUGUAY de las tecnologías de estabilizado de caminos y reciclado en frío in situ.

Estas tolvas marca Spitzer, importadas desde Alemania, son unidades especializadas en el transporte de polvos de elevada capacidad; poseen dispositivos de carga y descarga automática para la seguridad y prevención de la contaminación de los productos a transportar.

::CARACTERISTICAS TÉCNICAS::

Bodegas de aluminio resistente de 45 m3.
Capacidad de transporte de 31 toneladas.
Unidades equipadas con suspensión neumática, frenos ABS & EBS y localizados GPS.

Apostando al desarrollo y evolución de la construcción vial nacional, es que están a disposición estas unidades que facilitan el servicio de transporte, logística y operaciones de los ligantes hidráulicos.

Más información: www.ergont.com.uy o guillermo@ergont.com.uy

Primeros tramos de reciclado en frío con asfalto espuma | Llevando la teoría a la práctica

Los primeros tramos de reciclado de pavimentos con asfalto espumado ya son una realidad y se proyectan como una solución económica y sustentable para la rehabilitación de carreteras.

Desde la incorporación por BITAFAL RENTALS del primer tren de reciclado in situ en Uruguay en 2013, se ha avanzado muy rápidamente en la vialidad nacional para incorporar la tecnología en todas sus variantes.

Recientemente se han comenzado a ejecutar los primeros tramos in situ con asfalto espumado. La empresa Hernández & González ha realizado las primeras pruebas en Ruta 12 y esta comenzando en este mes de marzo con los trabajos en Ruta 3 luego de varios meses de diseño en laboratorio y aprendizaje con los técnicos sudafricanos que han venido a colaborar con la implementación de la tecnología.

Por otra parte la empresa CVC ha realizado recientemente un tramo de Ruta 36 en el departamento de Canelones, con mucho éxito. El Grupo BITAFAL ha apoyado en ambos proyectos con la logística del asfalto y CITEVI con las instalaciones y equipamientos para el proyecto de Ruta 36

Agradecemos a nuestros clientes por la constante confianza puesta en la empresa para hacer realidad la implementación de nuevas tecnologías en el Uruguay.