AVANZAN OBRAS DEL VIADUCTO PORTUARIO

AVANZAN OBRAS DEL VIADUCTO PORTUARIO

Las obras demandaron una inversión que supera los 140 millones de dólares y llegó a emplear unos 500 trabajadores.

La construcción del viaducto empezó a inicios de 2020. “Viene a un ritmo que nos permite pensar que a mitad de año podamos tener el viaducto terminado”, informó Falero en rueda de prensa. Además, se están realizando un conjunto de obras complementarias dentro del recinto portuario, que mejorarán las capacidades del principal puerto del país.

La obra no solo ordena la circulación vial, sino también la circulación ferroviaria. La estructura permite que la línea del Ferrocarril Central ingrese hacia el puerto por debajo del viaducto. “Puede servir para generar un transporte interno en el puerto a través del ferrocarril”, expresó el Ministro.

Las obras demandaron una inversión que supera los 140 millones de dólares. Asimismo, han permitido crear muchas fuentes de trabajo. En su etapa de mayor intensidad llegó a emplear unos 500 trabajadores. En la etapa actual hay unos 250. “Sin duda, ha sido importante en lo laboral”, señaló el jerarca.

De la recorrida también participaron el Subsecretario Juan José Olaizola; el Presidente de la Administración Nacional de Puertos, Juan Curbelo; el Director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Isaac Alfie; el Presidente de Fonplata –organismo que financia parte de la obra–, Juan Notaro; y autoridades de la empresa Saceem, encargada de la ejecución de los trabajos.

IMPERMEABILIZACIÓN DE PUENTES CON BITAFILL

IMPERMEABILIZACIÓN DE PUENTES CON BITAFILL

La importancia de la impermeabilización de las estructuras va tomando fuerza en Uruguay

Ya son varios los puentes que han sido impermeabilizados para asegurar la durabilidad de los mismos. Recientemente se han realizado dos trabajos con el impermeabilizante de tableros de puente BITAFILL, uno a través de SACEEM que aplicó en el cruce a desnivel en Ruta Interbalnearia y Camino de los Arrayanes y el otro a través de Espina en el nuevo puente sobre el arroyo Marincho en Ruta 14. Este último se suma a los mas de 14.000 m2 aplicados en 12 puentes nuevos realizados en el Proyecto PPP 3 de Ruta 14 que han utilizado este producto para proteger las estructuras.

Luego de todas las aplicaciones se ejecutó una carpeta asfáltica de 4 cm de espesor con asfalto modificado como capa de rodadura con excelente adherencia.
Los invitamos a ver algunas fotos de las ejecuciones recientemente realizadas.
SE FIRMÓ EL CIRCUITO 5 – RUTA 14

SE FIRMÓ EL CIRCUITO 5 – RUTA 14

Se trata del contrato de PPP (Participación Público Privada) entre el MTOP y el consorcio Autovías Cinco S.A.

El Contrato es para el “Diseño, construcción, operación y financiamiento de la infraestructura vial en ruta 14, tramo: Sarandí del Yí – Lascano, y ruta 15, tramo: Lascano – Velázquez”, por un período de 20 años y que abarca un total de 183 Kilómetros y una inversión de cerca de U$S 345 millones.

El Ministro de Transporte y Obras Públicas José Luis Falero destacó la importancia para nuestro país por tratarse de una obra transversal, que generará acciones concretas en las rutas 14 y 15. También detalló que la obra abarcará 183 kilómetros y que el trabajo comenzará este año y finalizará en 2024. “Vamos a ser muy rigurosos con los tiempos”, puntualizó.

La adjudicación definitiva a Autovías Cinco S.A. fue dispuesta por resolución del Poder Ejecutivo de 16 de diciembre de 2021, y está conformada por el Grupo Oferente integrado por Aldesa Construcciones S.A., Coalvi Renovables, S.L. y Ramón C. Álvarez S.A.

70 AÑOS DE SACEEM

70 AÑOS DE SACEEM

La empresa festejó sus 70 años en un pico de actividad local y regional

El evento se realizó al pie del puente en arco del nuevo viaducto que se encuentra construyendo SACEEM en el Puerto de Montevideo y contó con la presencia del Presidente de la República, el Director de Vialidad y otras autoridades nacionales. El impresionante puente en arco tiene una altura de 48 m y una distancia de 90 m. Con un peso de 270 toneladas fue fabricado en España y es un ícono de la obra realizada.

El Director de SACEEM Alejandro Ruibal repasó la historia de la empresa y destacó el gran momento que viven actualmente con la obra del viaducto, el ferrocarril central, obras en UPM 2, el Puente “Centenario” que es el N° 150 de la empresa y la reciente subestación en Paraguay, además de la presencia de SACEEM en Perú de manera permanente entre otros hitos.

Felicitamos a la empresa por estos primeros 70 años y agradecemos la confianza en el suministro de asfaltos y juntas para puentes.

CAPESEAL EN RUTA 12

CAPESEAL EN RUTA 12

Otra obra ejecutada con pavimento de Capeseal en nuestras rutas nacionales

La obra recientemente inaugurada se realizó en menos de 4 meses e implicó el recargo de base, el reciclado con cemento Portland y la ejecución de un Capeseal en 17 km de extensión. Los trabajos realizados por Serviam entre Solanas y Ruta 9 terminaron antes de lo previsto, mostrando las ventajas de este tipo de ejecución de pavimentos tanto en calidad como en productividad.

Con esta obra ya son mas de 6 rutas nacionales que cuentan con esta solución en alguno de sus tramos y se prevé la realización de otras obras para el 2022.

La rehabilitación del tramo implicó un recargo de base de 9 cm, el reciclado del material junto con el viejo tratamiento superficial en 20 cm con cemento Portland y un riego de curado con emulsión BITAFAL RIEGO 65. Luego para el Capeseal se realizó el tratamiento bituminoso simple con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40 y árido 5-14 mm en un ancho de 7,2 m para luego ser cubierto por el microaglomerado en frío Tipo II elaborado con emulsión BITAFLEX MICRO 62 P25.

Los trabajos de reciclado y tratamiento bituminoso fueron realizados por la empresa Macromáquinas que cuenta con un nuevo tren de reciclado así como con una gravilladora autopropulsada para asegurar la calidad de los trabajos realizados. El microaglomerado lo ejecutó Serviam con su equipo Romanelli de alta capacidad en tan sólo 8 días de trabajo.

La inversión estimada en unos USD 160.000 / km y la calidad del trabajo realizado fortalecen el concepto de que el reciclado combinado con Capeseal es el futuro de muchas de nuestras carreteras.

¡Felicitamos a Serviam por otra obra de alta calidad!
INAUGURACIÓN DE OBRAS EN MALDONADO

INAUGURACIÓN DE OBRAS EN MALDONADO

El Presidente de la República, el Ministro y otras autoridades inauguraron importantes obras para el Departamento

El pasado viernes 17 se llevó a cabo una recorrida de inauguraciones de cara a la temporada estival que comienza. Dos intercambiadores en Ruta Interbalnearia, Ruta 12 desde Solanas a Ruta 9 y la rotonda de la Ruta 104 y Ruta 10 fueron los proyectos culminados en estos días y que se realizaron en tiempo record.
Estuvieron presentes el Presidente de la República, Luis Lacalle Pou; el Secretario de presidencia, Alvaro Delgado; el Ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero; el Director de Vialidad, Hernán Ciganda; el Intendente de Maldonado, Enrique Antía, entre otras autoridades, empresarios y técnicos de Vialidad.
La jornada comenzó en el Intercambiador de Solís construido por Colier en tan sólo 5 meses, luego se habilitó el Intercambiador de Pan de Azúcar que construyó Traxpalco con varios desafíos de ingeniería que fueron sorteados en tiempo récord. Luego se inauguró la Ruta 12 que rehabilitó Serviam con un reciclado con cemento y un Capeseal, y la jornada terminó en la zona de Manantiales con la inauguración de la rotonda de Ruta 104 y Ruta 10 así como los accesos al nuevo Museo de Arte Contemporáneo de Pablo Atchugarry.
Los intercambiadores de la Interbalnearia son obras que van a mejorar la seguridad vial de la ruta significativamente ya que mas de 70 personas han perdido la vida en dichos cruces desde que existen registros.
En el caso del Intercambiador de Solís se elevó la Ruta Interbalnearia dejando un pasaje inferior con rotondas para distribuir el tráfico que ingresa o sale del balneario. La empresa Colier ejecutó el proyecto que implicaba un enorme aporte de material para consolidar el intercambiador en tiempo récord y donde se realizó una carpeta asfáltica elaborada con asfalto modificado BITAFLEX AM2.

En el Intercambiador de Pan de Azucar, Traxpalco debió excavar en la roca para lograr bajar la cota de la Interbalnearia y poder colocar un puente en Ruta 37 para conectar Pan de Azúcar y Piriápolis a diferente nivel. El desafío de hacer este trabajo sin explosivos fue uno de los mayores retos de la obra que también llevó una carpeta de rodadura con asfalto modificado BITAFLEX AM2.

Otra mejora en intersecciones se dió en la rotonda de Ruta 104 y Ruta 10 que ejecutó Serviam con un cambio de trazado de Ruta 104 y elevación de la cota en Ruta 10 para aprovechar una mejor visibilidad. En este caso se hizo la carpeta asfáltica con asfalto modificado BITAFLEX AM3 que asegura una larga vida útil al pavimento realizado. Ya se anunció la instalación de una escultura de Pablo Atchugarry en la rotonda marcando la presencia del escultor en la zona, ya que tiene su museo en el km 4 de la Ruta 104, donde también se realizaron los accesos.

RECORD DE INVERSIÓN EN RUTAS

RECORD DE INVERSIÓN EN RUTAS

La cifra de inversión superará los 2600 millones de dólares

El 87% de la red vial será intervenida con obras de calidad. Habrá intervenciones sobre más de 7600 kilómetros de la red vial y también en 156 puentes. Así lo anunció el Ministro José Luis Falero en un desayuno de trabajo organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing.

Durante su presentación –acompañado por el Secretario de Presidencia Álvaro Delgado y del Subsecretario Juan José Olaizola– el jerarca hizo varios anuncios. En las próximas semanas se licitará la compra de radares para instalar en diferentes rutas nacionales y también se llamará a licitación para recambiar luminarias e incorporar tecnología LED.

Además, antes de fin de año se lanzarán las licitaciones para duplicar unos de los tramos de ruta 5 –los tramos que van desde Canelones a Mendoza y desde Durazno hacia el sur ya comenzaron a ejecutarse-, duplicar ruta 9 entre Pan de Azúcar y Chuy, y rehabilitar ruta 6.

2021 SERÁ UN AÑO RECORD DE INVERSIÓN EN OBRAS VIALES

2021 SERÁ UN AÑO RECORD DE INVERSIÓN EN OBRAS VIALES

Así lo expresó el Ministro José Luis Falero, quien anunció que se invertirá “en el entorno de 575 millones de dólares”

A esa cifra se le suman unos 278 millones de dólares en obras del Ferrocarril Central y otros 33 millones en obras adicionales. La cifra de inversión se superará en 2022, año en que se prevé llegar a los 870 millones de dólares. De esta forma, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas contribuye a elevar el estándar de calidad de las rutas nacionales y también a generar empleo para hacer crecer la economía del país tras la emergencia sanitaria.

“Estamos convencidos de que habrá una regularidad que la industria de la construcción está pidiendo y que como gobierno tenemos la responsabilidad de acompañar. Al Uruguay lo sacamos trabajando en conjunto”, concluyó el Ministro.

Utilizamos cookies propias y de terceros que nos ayudan a optimizar su visita a nuestra página y también para mejorar la prestación del servicio y así adecuarnos a sus necesidades más relevantes y útiles para mejor su experiencia. Al hacer click en ACEPTAR para continuar con la navegación y de esta forma confirmar que ha leído la información y acepta la activación de las cookies.

Ud puede permitir su uso o rechazarlo y en cualquier momento podrá cambiar las Opciones de Configuración de Privacidad - Política de Cookies -

Configuracion de Privacidad

Cuando visita un sitio web, se puede almacenar o recuperar información en su navegador, principalmente en forma de cookies. Controle sus servicios personales de cookies aquí.


Realizamos un seguimiento de la información del usuario anónima para mejorar nuestro sitio web.
.
  • _ga
  • _gid
  • _gat

Rechazar todos los servicios
Acepto todos los servicios