CICLO DE TALLERES CON INTENDENCIAS
CAPACITACION INTENDENCIA DE COLONIA_ MARZO 2011 |
CAPACITACION INTENDENCIA DE COLONIA_ MARZO 2011 |
En una apuesta constante por vincularnos con la comunidad ibero latinoamericana de la construcción vial, es que Grupo Bitafal acercó a un grupo de asistentes presenciales, el 2do interCILA emitido via streaming desde Madrid – España.
Dado el interés demostrado en los Congresos Ibero-Latinoamericanos del Asfalto (CILA), que se celebran cada dos años, es que se pensó esta actividad intermedia que dé continuidad al mismo.
El pasado viernes 3 de junio se realizó el primer tramo de recapado con BITAFLEX AMC 50, asfalto modificado con polvo de neumático, sobre Ruta 9 junto con Techint S.A.C.I.. Se realizó un tramo de unos 1300 m sobre la calzada a más, cerca del km 202 a la entrada de la ciudad de Rocha.
Como hemos anunciado en anteriores ediciones de “Haciendo Caminos”, seguimos fortaleciendo las capacidades técnicas y logísticas de nuestro Centro de Investigación en Tecnologías Viales.
El nuevo equipamiento fortalece al CITEVI en la evaluación de pavimentos y explanadas.
Por otra parte se trajo un accesorio, para sustituir el plato de carga, que permite medir el CBR in situ de los materiales. En los próximos meses les iremos acercando los resultados de los diferentes estudios comparativos que estamos realizando para determinar la aplicabilidad del equipo para determinación de estos parámetros.
BITAFAL ASFALTOS ESPECIALES ha incorporado recientemente a su línea de productos el Asfalto Modificado Espuma (BITAFLEX AME) buscando mejorar y homogeneizar la calidad del asfalto utilizado en la tecnología del reciclado en frío in situ y ademas poder utilizar en épocas frías la misma aumentando el rendimiento en obra.
Estas propiedades se verifican mediante las curvas de espumado, que consisten en medir el volumen máximo ocupado por la espuma asfáltica y el tiempo necesario para que ese volumen se reduzca al mitad. De éstas curvas se obtienen los parámetros característicos expansión y tiempo de vida media.
En las gráficas a continuación se muestra un comparativo del comportamiento de expansión y tiempo de vida media a 160ºC para el AC 20 nacional versus el BITAFLEX AME.
Estos factores permiten brindan las siguientes ventajas:
* una mejor dispersión de la espuma sobre los agregados favoreciendo adhesión del ligante con la piedra.
* una menor temperatura de espumación, ahorrando en calentamiento y facilitando la logística en obra.
* la posibilidad de reciclar en épocas frías.
* una mejora en la propiedades mecánicas de las mezclas elaboradas.
Lo invitamos a informarse mas sobre este producto en nuestro sitio web.
Acompañando el desarrollo de las nuevas tecnologías de reciclado en frío in situ con asfalto espumado, el CITEVI ha incorporado equipamiento específico para el diseño de nuevos asfaltos espuma y la evaluación de las características de las mezclas elaboradas.
Los primeros tramos de reciclado de pavimentos con asfalto espumado ya son una realidad y se proyectan como una solución económica y sustentable para la rehabilitación de carreteras.
Desde la incorporación por BITAFAL RENTALS del primer tren de reciclado in situ en Uruguay en 2013, se ha avanzado muy rápidamente en la vialidad nacional para incorporar la tecnología en todas sus variantes.
Recientemente se han comenzado a ejecutar los primeros tramos in situ con asfalto espumado. La empresa Hernández & González ha realizado las primeras pruebas en Ruta 12 y esta comenzando en este mes de marzo con los trabajos en Ruta 3 luego de varios meses de diseño en laboratorio y aprendizaje con los técnicos sudafricanos que han venido a colaborar con la implementación de la tecnología.
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