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CURSO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON LA AUC

La Asociación Uruguaya de Caminos realizó el curso de Tratamientos Superficiales con 50 profesionales del sector en junio y prepara su repetición para los primeros días de julio.

El pasado 14 de junio se realizó en modalidad virtual el curso de Tratamientos Superficiales dictado por el Ing. Ignacio Kröger, uno de los cursos dentro del programa de Diploma de Técnico en Obras Viales (DTOV) impartido por la AUC. En esta ocasión, se trataron temas específicos de selección de materiales, diseño, construcción y buenas prácticas, frente a una audiencia de 50 personas entre ingenieros, ayudantes, sobrestantes, laboratoristas y estudiantes.

El objetivo de este curso además de formar en esos temas específicos, plantea eliminar varios prejuicios que todavía existen a nivel nacional sobre la eficacia de los tratamientos superficiales, y convencer que en vez de “baratos” y que “requieren mucho mantenimiento” son las opciones más costo eficientes para el mantenimiento de carreteras.

Debido al gran interés de esta temática, la AUC planea repetir el curso el día 5 de julio, también en modalidad virtual. Las inscripciones cierran esta semana y son cupos limitados. Si te interesa participar, escribe antes del viernes a Ana Damonte en secretaria@auc.com.uy

NUEVA CAJA DE BITAFLEX

Estamos lanzando una nueva caja siliconada para el sellador Bitaflex

En busca de la mejora continua en la calidad del producto y en los objetivos de desarrollo sostenible lanzamos el primer piloto de una nueva caja para el Bitaflex SA40. Con esta nueva caja siliconada cumplimos varios objetivos como simplificar el desempaque en obra de cada pastilla, eliminar el uso de la bolsa de polietileno que afecta la calidad del producto y a su vez aumentar el contenido por caja para reducir el volumen de residuos del empaque. Por otra parte, el cartón queda totalmente limpio de asfalto por lo que es 100% reciclable.

Con estos cambios seguimos dando pasos sobre la economía circular y el cuidado del medioambiente en todos nuestros productos.

BITASEAL CON POLVO DE VIDRIO

Gran repercusión del primer tramo con polvo de vidrio en Uruguay

Hemos recibido muchos comentarios respecto a la nota presentada en el pasado Boletín #126 sobre el tramo de Bitaseal con polvo de vidrio reciclado de botellas descartadas. Ya tenemos planificados varios tramos mas que ejecutaremos al final del invierno. Los mantendremos informados de las novedades.

El equipo de FNC preparó un divertido video de la ejecución del tramo que compartimos con ustedes.

PRIMER TRAMO CON POLVO DE VIDRIO RECICLADO

Seguimos trabajando en los Objetivos de Desarrollo Sostenible incorporando materiales reciclados en pavimentos

Estamos trabajando en una nueva generación de tecnologías sustentables de sellado, rejuvenecimiento y embellecimiento de pavimentos basados en la tecnología del Seal Coat. El producto BITASEAL ahora incorpora un elevado porcentaje de vidrio molido reciclado de envases desechados. El vidrio otorga una excelente trabajabilidad al producto así como una buena resistencia al deslizamiento al pavimento y puede ser destino para una gran cantidad de toneladas de un residuo que no se está reciclando en Uruguay.

El primer tramo experimental en Uruguay se realizó en la ciudad de Trinidad con la participación de Fábrica Nacional de Cervezas (FNC), Arenas de Vidrio y la Intendencia de Flores. El BITASEAL se aplicó en un espesor de 3 mm con excelente adherencia a la carpeta asfáltica existente, sellando fisuras y rejuveneciendo una superficie que se encontraba en buen estado.

Hace mas de un año que estamos investigando la posibilidad de incorporar polvo de vidrio reciclado de envases desechados en alguna tecnología de pavimentación. En un ida y vuelta con la empresa Arenas de Vidrio, logramos una calidad adecuada del vidrio triturado y clasificado en un gestor habilitado.

En los últimos meses sumamos a la empresa FNC que tiene especial interés en encontrar una salida para el reciclado de los envases desechados ya que se está por aprobar una nueva Ley de Envases así como varios decretos que van camino al reciclado de envases en el corto plazo.

Dentro de los productos que fueron desarrollados, encontramos una especial compatibilidad del polvo de vidrio con el BITASEAL por lo que empezamos a ajustar formulaciones para incorporar el residuo en cuestión. Luego de varios tramos experimentales en planta y ajustes en la ejecución, el pasado mes de mayo logramos hacer un tramo en una calle de la ciudad de Trinidad con muy buenos resultados.

El sellador BITASEAL se ajusta a diferentes granulometrías de polvo de vidrio según el espesor previsto a aplicar que puede ir desde 1 a 4 mm y que además puede ser coloreado en una gran paleta de colores según la necesidad. En los próximos meses estaremos ejecutando el primer tramo de BITACOLOR con polvo de vidrio así como algunos otros interesantes productos para mantenimiento de pavimentos.

SELLADO DE FISURAS CON CINTA ASFÁLTICA BITABAND

30 abril 2021
in: Asfalto,Bitaband,Grupo Bitafal,Noticias,Sellador

La cinta BITABAND AUTOADHESIVA sella e impermeabiliza donde se requiera una colocación rápida y fácil de forma manual

La empresa MTA Ingeniería ha realizado un complejo sellado de fisuras en el Shopping Tres Cruces utilizando la cinta BITABAND AUTOADHESIVA con mucho éxito eliminando la filtración de agua con una sencilla forma de aplicación.

La cinta está compuesta por asfaltos modificados con polímeros y cargas especiales que se presentan en rollos con papel desmoldante para su aplicación en el sellado de diferentes superficies y como adherencia entre materiales. Viene en rollos de 10 m de largo en un ancho de 5 cm y 3 mm de espesor.

Las aplicaciones de este producto van desde sellar fisuras de hasta 5 mm de ancho en pavimentos asfálticos hasta en la construcción de juntas elásticas de puente para la fijación de la chapa de refuerzo e impermeabilización de la junta. Los invitamos a conocer más aplicaciones en este enlace: https://bitafal.com.uy/bitaband/

TRATAMIENTO DOBLE TRABADO EN PPP CIRCUITO 1

Traxpalco y Hernández y González ejecutan a muy buen ritmo con emulsión BITAFLEX RIEGO 65 P40

Los tramos reconstruidos mediante Tratamiento Superficial abarcan la Ruta 54 y Ruta 57 e incluye un ensanche de plataforma corrección planialtimétrica, recargo y estabilizado con cemento Portland. Luego se está ejecutando un tratamiento doble en calzada en 7,2 m de ancho y simple en banquinas en 1,8 m de ancho. El tratamiento se está ejecutando con la técnica Tratamiento Múltiple Trabado (TMT) con emulsión altamente modificada BITAFLEX RIEGO 65 P40 que permite elevados rendimientos de ejecución y una temprana liberación al tránsito así como ahorro de materiales sin riesgos de exudación.

Las obras de Ruta 54 que está ejecutando la empresa Traxpalco llevan un importante avance de ejecución ya que tanto el estabilizado como el tratamiento superficial está previsto terminarse durante el mes de mayo. Los trabajos consisten en un ensanche de plataforma a 12 m de ancho junto con ajuste planialtimétrico de todo el tramo, luego el material granular es estabilizado con cemento Portland para lograr una resistencia a la compresión simple de al menos 20Kg/cm2. Luego se realiza el TMT con emulsión altamente modificada BITAFLEX RIEGO 65 P40 con árido 6-12 mm y 12-19 mm con riego de niebla. Los rendimientos de ejecución del tratamiento doble son por encima de los 15.000 m2/día.

Agradecemos a los Ing. Guido Saizar y Emilio Aitcin por compartir sus inquietudes y colaborar con nuestra empresa en la mejora continua.

El proyecto “Circuito 1” completo consiste en la reconstrucción y mantenimiento de 260 km de trazado existente por un horizonte temporal de 20 años, en la Rutas 12, 54, 55 y 57, así como la construcción del Bypass en la ciudad de Carmelo.

APRENDIENDO SOBRE CONSERVACIÓN

¿Está nuestra red ganando o perdiendo valor?

Esta es una de las preguntas del curso ROADVOCATE impartido por la Pavement Preservation and Recycling Alliance (PPRA), al que asistimos virtualmente y donde actualizamos nuestros conocimientos sobre tratamientos de preservación y conservación.

Finaliza abril y con el se va otra de las ediciones del fantástico curso ROADVOCATE de la PPRA. Con la presencia de más de 60 personas, procedentes de varias agencias de tránsito americanas, constructoras y proveedores de materiales, aprendimos con expertos a usar varias herramientas para la mejor conservación de los pavimentos, entre ellas diversas calculadoras y material técnico para sacar el mejor provecho de nuestros recursos, especialmente en este contexto pandémico.

El curso ROADVOCATE es un curso de actualización de conocimientos que imparte la PPRA para enseñar a agencias públicas de transporte, contratistas y al público general los fundamentos para tomar decisiones basadas en información (data-driven), la forma de optimizar presupuestos gastando de forma inteligente y la importancia de la conservación.

La plataforma donde sucede la magia es en la web de la PPRA www.roadresource.org y es donde se realizan todas las actividades del curso. Entre otras cosas contiene:

Una guía para seleccionar el tratamiento más adecuado para una carretera, en base a su estado o a partir de una comparativa fotográfica.
Una completa caja de herramientas de tratamientos, completamente explicados desde sus materiales a su ejecución y buenas prácticas.
Calculadoras comparativas de costos anuales equivalentes, costo de ciclo de vida, vida remanente y costo beneficio entre diversos tratamientos.
Calculadoras sustentables para valorar proyectos verdes.
Manuales e información técnica de todas las técnicas de reciclaje y conservación de pavimentos.

La conservación de carreteras cada vez toma más relevancia en estos días, cuando los presupuestos se ven un tanto limitados y cuando debemos proteger la red vial, uno de los activos más importantes de las naciones. Es interesante observar que las opiniones de los americanos respecto a la conservación resulta familiar a lo que sucede en nuestros países sudamericanos: falta de presupuesto, falta de planificación a largo plazo, presión política, quejas de los vecinos, etc.

Por fortuna, a paso lento pero seguro, son varias las agencias que están revertiendo la tendencia del mantenimiento reactivo por el proactivo. De esta manera, se deja atrás el pensamiento derrochador de “intervengamos las carreteras en peor condición”, que agota los recursos de la administración, por una actitud de “mantengamos las carreteras buenas en buen estado” que asigna los recursos de una manera mucho más eficiente y agrega valor a la red cada año.

Grupo Bitafal, como miembro de la PPRA y participante de su comité internacional y comité de marketing, está haciendo gestiones con el objetivo de acercar este valioso conocimiento a las administraciones gubernamentales locales y regionales, de forma tal que en el futuro podamos recibir este tipo de cursos en nuestros países y en idioma español.

Dejamos algunas de las capturas de pantalla del curso virtual, con más información relevante. Por último, los invitamos a navegar por la web www.roadresource.org y aprender más sobre conservación.

¡Hasta la próxima!

OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE GRUPO BITAFAL

Trabajamos sobre muchos de los 17 Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS) para un mundo más feliz y saludable

Los Objetivos para el Desarrollo Sostenible (ODS), son el plan maestro de la ONU para lograr un mundo más feliz y saludable para 2030.

Desde Grupo Bitafal nos planteamos: ¿cómo incorporamos estos objetivos en nuestro día a día?
Bajo la iniciativa de la ONU “Haz posible el cambio” nos enfocamos sobre varios de los ODS para vivir de una manera más sostenible en el trabajo y en casa, cambiando los patrones de consumo, enfocándonos en el uso de energías renovables y demás. Los invitamos a conocer nuestras iniciativas.

Sobre el OBJETIVO 9: INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURAS creemos que la innovación y el progreso tecnológico son claves para descubrir soluciones duraderas para los desafíos económicos y medioambientales y es por ello que nos enfocamos en:

Implantar un Sistema de Gestión de la Innovación para desarrollar de manera ordenada las iniciativas que tomamos.
Promover tecnologías sustentables y duraderas como el reciclado de pavimentos, la estabilización de suelos, los tratamientos superficiales de alto desempeño y mezclas asfálticas con ligantes modificados.
Promover una filosofía de mantenimiento preventivo de los pavimentos usando técnicas en frío principalmente.
Promover las emulsiones asfálticas como la alternativa mas amigable para el uso de ligantes asfálticos.

Sobre el OBJETIVO 12: PRODUCCIÓN Y CONSUMO RESPONSABLES buscamos hacer más y mejores cosas con menos recursos desvinculando el crecimiento económico de la degradación medioambiental, aumentando la eficiencia de recursos y promover estilos de vida sostenibles. Estamos proponiendo una transición hacia economías verdes como la ECONOMIA CIRCULAR y con bajas emisiones de carbono. Para ello y vinculado a los otros objetivos:

Trabajamos sobre la incorporación de residuos valorizados en pavimentación tal como: polvo de neumáticos fuera de uso, vidrio triturado, escoria de acería, plasticos reciclados, hidrocarburos recuperados y otra gran cantidad de residuos que son un gran problema para nuestra sociedad.
Estudiar los ciclos de vida de las técnicas en frío que promovemos buscando minimizar con diferentes iniciativas la huella de carbono.
Contamos con una Gestion de Residuos total buscando alternativas de reuso y reciclaje.

Sobre el OBJETIVO 7: ENERGÍA ASEQUIBLE Y NO CONTAMINANTE nos enfocamos a cambiar nuestra matriz interna de consumo incorporando energía limpia, incluidas las fuentes renovables, la eficiencia energética y reducir el uso de combustibles fósiles no renovables. Para ello estamos implementando en nuestras plantas:

Instalar sistemas fotovoltaicos de generación de energía solar.
Implementar aceites recuperados como combustible alternativo al Fuel Oil.
Instalar sistemas de control basados en sensores junto con variadores de frecuencia, timers y luminarias para promover el ahorro energético.

Todas estas iniciativas están íntimamente relacionadas con el OBJETIVO 13: ACCIÓN POR EL CLIMA para adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos. Con estas iniciativas buscamos reducir las emisiones de carbono de nuestras operaciones y cadenas de suministro, mejorando la eficiencia energética; reduciendo la huella de carbono de nuestros productos, servicios y procesos; y aumentando la inversión en el desarrollo de productos y servicios innovadores e inclusivos y con bajo nivel de emisión de carbono.

Además al ser parte del Programa de Cuidado Responsable del Medioambiente (PCRMA) de la ASIQUR desde 2008 muchas de estas iniciativas enfocadas en el medioambiente se complementan con las sociales desde hace varios años y por ello bajo los OBJETIVO 8: TRABAJO DECENTE Y CRECIMIENTO ECONÓMICO, OBJETIVO 3: SALUD Y BIENESTAR, OBJETIVO 4: EDUCACIÓN DE CALIDAD y OBJETIVO 5: IGUALDAD DE GÉNERO tenemos diversas iniciativas como:

En la interna de nuestra empresa como en el barrio donde estamos instalados de información, colaboración, capacitación sobre diversos temas de interés.
Colaboramos con jardines, escuelas, CAIF y otras instituciones locales para mejorar las condiciones de vida y trabajo con donaciones económicas, campañas de abrigo, de juguetes, alimentos entre otras.
Incorporamos jóvenes estudiantes en modalidad dual, pasantías, practicantados y otras para su formación y experiencia laboral.
Buscamos lograr una mesa de trabajo sobre el aporte de los pavimentos en la seguridad vial.
Contamos con estrictos protocolos para la protección de empleados y la comunidad sobre diferentes riesgos como productos químicos o la COVID-19.

Iremos profundizando en las diferentes iniciativas en futuras ediciones de nuestro Boletín para contar los avances y contagiar el entusiasmo por un mundo mas feliz y saludable.

COMENZARON LAS OBRAS DE LA PPP CIRCUITO 7

Grupo San José confía en Bitafal el suministro de los productos asfálticos

El Grupo conformado por las empresas Serviam, CVC, Interagrovial, tiene previsto la duplicación de la calzada en el tramo de Ruta 3 entre las Rutas 1 y 11, y la construcción del bypass de Ruta 11 a la ciudad de San José, así como la construcción de un nuevo puente de 400 m sobre el río San José.

Bitafal suministrará los asfaltos modificados y las emulsiones para la ejecución de los pavimentos de la obra que la PPP debe mantener por 20 años. Para ello se realizarán tanto las capas de base negra como de rodadura con asfaltos modificados.

El pasado lunes 1 de febrero se realizó una ceremonia de inicio de la construcción, con la presencia del Ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, el subsecretario, Juan José Olaizola, y la intendenta de San José, Ana Bentaberri.

Se estima un plazo de ejecución de 3 años para este proyecto que será financiado por el Grupo San José S.A. con el apoyo de CAF, CAFAM y BROU, cuyo monto asciende a los USD 70 millones y 20 millones durante el resto del contrato, destinados al mantenimiento.

Bitafal suministrará los asfaltos modificados tipo PG 70-28 para la capa de base y tipo PG 76-28 para la rodadura además de las emulsiones modificadas usadas para liga y obras accesorias. Los mantendremos al tanto de los avances de la obra.

GRUPO BITAFAL ES PARTE DE LA ISSA

Continuamos ampliando nuestro compromiso por la mejora y la transformación de la vialidad. A partir de 2021 formamos parte del comité internacional de la asociación mundial más importante para la promoción, capacitación, educación y mejores prácticas en tecnologías de conservación de pavimentos, la International Slurry Surfacing Association (ISSA).

La ISSA es la asociación internacional encargada de discutir sobre las tecnologías de preservación de pavimentos. Cuenta con una extensa biblioteca de normas técnicas, elaboradas principalmente de la dilatada experiencia americana, que asisten en el diseño, ensayos, control de calidad, mediciones y procedimientos de pago para la aplicación de lechadas, microaglomerados en frío, tratamientos superficiales y sellado de fisuras.

Se trata de una red de más de 250 miembros dedicados a fortalecer la industria, ofreciendo capacitación, incorporando las últimas innovaciones y nuevas tecnologías en la preservación de pavimentos. La organización proporciona talleres de capacitación a sus miembros y otorga un espacio de intercambio técnico multidisciplinar, desde el ámbito de laboratorio a la aplicación en obra. Ser parte de la ISSA además implica pertenecer a la PPRA (Pavement Preservation and Recycling Alliance) que cuenta con potentes herramientas online para gestionar pavimentos.

Nuestro rol dentro de la asociación es poder acercar todo este conocimiento técnico y práctico a los ministerios, intendencias, laboratorios y empresas latinoamericanas, para continuar transitando juntos la mejora permanente de nuestras obras de conservación, sobre todo en este contexto global tan desafiante. Los mantendremos informados de más novedades y eventos en los próximos boletines.

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